Verder naar hoofd artikel

Thuis een laadpaal installeren: jouw belangrijkste vragen beantwoord

Thuis een laadpaal installeren: jouw belangrijkste vragen beantwoord

Dat de toekomst van de auto elektrisch is, daar zijn we het intussen over eens. Toch heerst er nog heel wat onwetendheid over de praktische zaken die komen kijken bij de overstap naar een elektrisch voertuig. Zo is een klassieke tankbeurt bij elektrische wagens niet meer aan de orde. Wie elektrisch wil rijden, moet zijn wagen inpluggen in een oplaadpunt. Dat laden kan ook perfect thuis gebeuren – terwijl je slaapt bijvoorbeeld. Maar waarmee moet je rekening houden als je zelf een laadpaal laat installeren? In deze blog beantwoorden we de meest gestelde vragen over de installatie van een thuislaadpunt en zetten we de belangrijkste aandachtspunten op een rijtje.

Aan welk vermogen kan je een elektrische wagen thuis opladen?

Normaal gezien kun je je elektrische wagen altijd aan 7,4 kW opladen. Al kunnen de meeste auto’s ook halfsnel (aan 11 of 22 kW) of snel laden (aan 43 kW). Wanneer je thuis laadt zijn 7,4 kW en halfsnel laden de meest voorkomende opties. Vraag zeker aan de autoverkoper aan welk vermogen je je elektrische wagen kan opladen.

Uit welke soort laadpalen heb je de keuze?

Wanneer je een laadpaal kiest heb je verschillende mogelijkheden. Zo kan een laadpaal niet alleen opladen, maar ook je verbruik registreren en doorgeven aan je werkgever. Bespreek zeker volgende opties met de installateur van je thuislaadpunt:

  1. Veilig en (half)snel opladen: wanneer je voor deze optie kiest, moet de laadpaal alleen de stroom uit je thuisnet omvormen. Op die manier verloopt de laadsessie volledig veilig en ook sneller.
  2. Veilig (half)snel opladen en het verbruik registreren en doorsturen naar een ChargePointOperator: heb je een bedrijfswagen en vergoedt je werkgever de laadbeurten van je auto? Dan is dit soort laadpaal waarschijnlijk een goede keuze. Uiteraard is ook deze optie volledig veilig en snel.
  3. Veilig (half)snel opladen, het verbruik registreren en doorsturen naar een ChargePointOperator én het stroomverbruik voor het opladen van de wagen afstemmen op de rest van het thuisverbruik (load balancing): deze oplossing is de meest geavanceerde. Net zoals bij de andere twee mogelijkheden kun je hiermee snel en veilig thuis laden. Al heb je voor dit soort laadpalen wel een digitale meter of een extra module in je laadpaal nodig.

Om te bepalen welke laadpaal je het best laat installeren, moet je naar twee zaken kijken: je moet rekening houden met de technische capaciteit van je auto én met de technische capaciteit van je elektriciteitsnetwerk. Over dat laatste vertellen we je hieronder meer.

Welke aansluiting heeft je eigen netwerk nodig?

Je huishoudelijk netwerk kan aangesloten zijn op een 1-fasig netwerk of een 3-fasig netwerk (ook meerfasig netwerk genoemd). Als je halfsnel wil laden heb je een 3-fasig netwerk nodig van 400 volt. Het is dus mogelijk dat je voor de installatie van een halfsnelle laadpaal moet investeren in een 3-fasige aansluiting. De installateur van de laadpaal controleert of zo’n verzwaring van je netwerk nodig is. Als de verzwaring moet gebeuren, contacteer je best je netwerkbeheerder, zij kunnen dat in orde brengen.

Hoe herken je je aansluiting?

Het verschil tussen beide aansluitingen is makkelijk te onderscheiden. Bij een 1-fasige aansluiting zie je twee kabels uit de meterkast komen. In de meterkast zie je één dubbele zekering. Bij een 3-fasige aansluiting zijn er vier kabels te zien en zitten er twee dubbele zekeringen in de meterkast.

De onderstaande tabel geeft je een beknopt overzicht van de mogelijke vermogens waarop een laadpaal kan werken, de oplaadtijd en het vermogen dat je nodig hebt. De gegevens in de tabel zijn gebaseerd op een elektrische wagen met een accucapaciteit van ongeveer 60 kW. Wagens die dergelijke accucapaciteit hebben zijn bijvoorbeeld de Volkswagen ID3 Pro Performance (58kWh), de Renault Megane e-Tech (60kwh) en de Polestar 2 Standard Single Motor (61kW).

Hoe bereken je de oplaadtijd van een elektrische wagen?

We hadden het al over het laadvermogen van je elektrische wagen, de soorten laadpalen en de verschillende elektrische netwerken. Maar waarschijnlijk ben je vooral geïnteresseerd in de laadtijd van je elektrische auto. Om dat te weten te komen moet je rekening houden met alle aspecten die we hierboven besproken hebben. Bereken de oplaadtijd van je wagen in twee stappen: 

  1. Eerst moet je het vermogen van je laadpaal berekenen. Vermenigvuldig daarvoor de spanning (uitgedrukt in volt) met de stroomsterkte (uitgedrukt in ampère). Het resultaat is een waarde uitgedrukt in watt. Bijvoorbeeld:
  • vermogen: 230 V x 16 A = 3680 W
  • 3860 W/1000 = 3,68kW (afgerond 3,7kW)
  1. Deel daarna de capaciteit van de batterij van je wagen (in kWh) door het vermogen van je laadpaal (in kWh). Bijvoorbeeld: 
  • Een BMW iX3 heeft een batterijcapaciteit van 74 kWh.
  • Met een laadpaal van 3,7 kWH, duurt het dus 74/3,7 of 20 uur om een iX 3 op te laden. Als je een laadpaal van 22kWh zou gebruiken, duurt het 3 uur en een half.

Wat zijn de belangrijkste vragen die je jezelf moet stellen als je een laadpaal laat installeren?

Er zijn twee belangrijke vragen als je een thuislaadpunt wil laten plaatsen. Ten eerste moet je aan de autoverkoper zeker vragen aan welk vermogen je elektrische wagen kan opladen. Vraag ten slotte ook aan de installateur van de laadpaal welk vermogen je thuislaadinstallatie aankan. De netwerkbeheerder vertelt je ook of je installatie verzwaard moet en/of kan worden.

Heb je nog vragen over elektrische wagens en elektrisch rijden? Aarzel dan niet om contact op te nemen met onze experts.

Hi, I am Alphie. How can I help you?