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La conduite électrique : le test

Elektrisch rijden: de proef op de som

Il y a peu de sujets qui sont si actuels que la conduite électrique. C’est clairement la tendance qui aura de plus en plus d’impact sur notre mobilité. Nous avons d’ailleurs remarqué cette croissance pendant le dernier Salon de l’automobile (virtuel) 2021.

Le passage à un véhicule électrique est souvent un pas que beaucoup ne franchissent pas (encore). Par exemple, parce qu’ils ont des doutes sur la qualité et l’autonomie de ce type de véhicule. Mais « le pudding, c’est quand on le mange qu'on le juge », dit le proverbe. Les collaborateurs d’Alphabet ont donc fait le test. Ils ont conduit une MINI électrique pendant quelques jours.

Est-ce que la conduite électrique offre vraiment une autre expérience de conduite ? Nous leur donnons la parole.

Vous découvrirez les témoignages d’autres essayeurs ici.

Entretien avec Joke V.D.O.

 

Comment était votre expérience de conduite électrique ?

« Très bonne ! J’ai trouvé la conduite électrique particulièrement agréable. Une voiture électrique roule beaucoup plus fluidement qu’une voiture à essence classique. »

Comment avez-vous géré l’autonomie de la voiture ?

« J’ai toujours bien surveillé la distance que je pouvais encore parcourir. J’ai remarqué que l’autonomie diminue très rapidement. Même quand la batterie est complètement chargée, elle se décharge vite. Dans mon cas, je pouvais faire environ 150 kilomètres avec une batterie pleine. Et comme la voiture s’arrête vraiment dès que la batterie est vide et l’autonomie n'est pas une valeur fixe, c’était assez excitant. Heureusement, je ne suis jamais tombée en panne de batterie. »

Avez-vous eu le sentiment à un moment donné d’avoir trop peu d’autonomie pour parcourir la distance prévue ?

« Non, j’ai toujours veillé à ce que la voiture soit suffisamment chargée pour pouvoir parcourir la distance. »

Comment avez-vous chargé la voiture ?

« Après quelques tentatives ratées de charger la voiture à une borne de recharge publique Allego à proximité, j’ai branché la voiture dans mon garage. Et par la suite, j’ai continué à charger la voiture à une borne de recharge Bluecorner. »

Comment avez-vous chargé la voiture à une borne de recharge publique ? L’aviez-vous prévu ?

« Ma première tentative était prévue, mais je n’ai pas réussi à charger à cette borne spécifique pour une raison ou une autre. Par conséquent, j’ai dû recharger pendant la journée à une autre borne de recharge. Cela n’était pas prévu au programme, mais tout s'est bien passé. »

Envisageriez-vous de conduire tout le temps une voiture électrique ? Pourquoi (pas) ?

« Je choisirais plutôt une voiture hybride. Cela donne un peu plus de certitude. De plus, pour des distances plus longues, ce type de voiture me semble plus approprié. Pour une deuxième voiture, j’envisagerais certainement une voiture électrique. Du moins, si c’est seulement pour faire l’aller-retour entre le lieu de travail et la maison et que vous disposez d’une autre voiture pour les longs trajets. Personnellement, j’attendrais encore quelques années avant de passer à la conduite 100 % électrique. D’ici là, ils auront peut-être trouvé un moyen pour étendre l’autonomie. »

Que voulez-vous encore dire sur votre expérience de conduite électrique ?

« J’ai vraiment adoré de pouvoir tester la conduite électrique moi-même. Je n’hésiterais pas à recommencer ! »

Les réactions d’autres collègues.

« Le confort de conduite de la MINI-E est très agréable : la voiture est très silencieuse, roule fluidement, a une bonne tenue de route et est facile à utiliser. Je trouve le freinage automatique un vrai atout, car cela vous permet de conduire avec une seule pédale pendant 99 % du temps. Évidemment, c’est une MINI. La voiture a donc un espace limité. Et l’autonomie limitée est quand même un facteur de stress pour moi. Si vous avez une borne de recharge à la maison ou si vous pouvez l’installer, je ne peux qu’encourager la conduite électrique avec la MINI-E. » – Dorien G.

« Pour moi, la conduite électrique a été une expérience de conduite fantastique. Dès que vous savez comment recharger, c’est très pratique. L’autonomie ne m’a pas stressée non plus. J’envisagerais certainement la conduite électrique, vu que je fais peu de kilomètres. C’est une vraie solution écologique qui me convient parfaitement ! » – Inge G.

« La MINI électrique a un bon confort de conduite. La voiture a une bonne tenue de route et avait une bonne adhérence à la route dans les virages que j’ai pris à une vitesse plus élevée. En raison de la COVID, j’ai parcouru moins de kilomètres que d’habitude, mais la consommation de la voiture me semblait correcte. J’ai parcouru plus de 70 kilomètres sur des routes secondaires et l’ordinateur de bord a indiqué que la batterie disposait encore de plus de ¾ de son autonomie, soit environ 280 kilomètres. C’est vraiment bien ! La facilité d’utilisation de la voiture et de la borne de recharge était fantastique. À part le fait que cette voiture est trop petite pour moi (c’est mon opinion personnelle bien sûr), je ne remarque aucune différence avec une voiture classique. Sauf au niveau du bruit, bien sûr. » – K.L.

 « La conduite électrique a été une expérience très positive pour moi. Elle permet de conduire de manière très détendue, le moteur ne fait pas de bruit et si vous arrêtez d’accélérer, la voiture s’arrête. J’ai l’impression que cela m'incite à conduire plus calmement. L’autonomie était plus que suffisante pour les distances que je parcoure actuellement. Je n’ai jamais eu le sentiment d’avoir trop peu de charge de batterie. J’envisagerais certainement une voiture électrique comme deuxième voiture pour parcourir les courtes distances dans la région. Malheureusement, il y a encore trop peu de bornes de recharge publiques. Il est donc difficile de faire de longs trajets. Malgré cela, c’était une expérience très agréable et je n’ai pas eu de stress au volant, car tout s’est passé très ‘fluidement’. » – Peter G.

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