Elektrisch rijden

De transitie naar elektrische bedrijfswagens

Geplaatst op 24-2-2022
woman-plants

De overstap naar elektrische bedrijfswagens is niet eenvoudig. Maar een goede aanpak is het halve werk! Zorg er ook voor dat alle stakeholders op tijd betrokken worden zodat dat er weloverwogen keuzes gemaakt kunnen én moeten worden. 

Onderstaande aandachtspunten helpen je daarbij.

1. Doelen & drijfveren

Stel vast wat de drijfveren (intern én extern) en doelen zijn van de elektrificatie van jouw bedrijfswagens. Komt dit vanuit de wens naar verduurzaming, een betere positie bij aanbestedingen en tenders of krijg je te maken met zero emissie zones waardoor de overstap naar EV een must is? Win vooraf informatie in bij die gemeenten waar dit voor jou van toepassing zal zijn.

2. Beleidsplan

Stel een beleidsplan op waarbij alle stakeholders betrokken zijn. Betrek hierbij een brede vertegenwoordiging van jouw onderneming zoals berijders, wagenparkbeheer, finance, operationeel) planners inkoop en management. Maar misschien ook de facilitair manager wanneer bijvoorbeeld de energieaansluiting ter discussie komt omdat er laadfaciliteiten moeten worden aangelegd. Zorg ervoor dat je alle belangen en doelen van iedereen helder hebt, zodat hier geen misverstanden over ontstaan. Vergeet ook zeker niet de mogelijke investeringen die misschien wel noodzakelijk zijn. Is hier ruimte voor of moet elektrificatie budgetneutraal zijn?

3. Heldere communicatie

Wees duidelijk in de communicatie naar alle stakeholders. Er zullen ongetwijfeld tegenstrijdige belangen op je pad verschijnen. Het helpt dan als de betrokkenen op de hoogte zijn van de overwegingen.

4. Behoeftescan

Op basis van beschikbare data maken we samen met jou een behoeftescan om vast te stellen welke voertuigen en laadvoorzieningen relevant zijn. Gebruik je een rittenregistratie-systeem? Dan kan deze data kan je prima op weg helpen met bij maken van de juiste keuzes.

Welke voertuigen passen het best bij de werkzaamheden, welke batterijtechnieken en laadmogelijkheden bieden deze voertuigen en in het verlengde hiervan: welke laadvoorzieningen moet ik dan realiseren? Wees je bewust van het feit dat de berijder al snel een maximale actieradius wenst terwijl dit eigenlijk helemaal niet noodzakelijk hoeft te zijn. Een kleinere batterij (lichter van gewicht) biedt vaak meer netto laadgewicht en dat kan wel eens een veel belangrijkere factor zijn.

Minder voor de hand liggend: wat betekent de uitkomst van de behoeftescan voor het primaire bedrijfsproces? Misschien zijn er aanpassingen nodig voor bijvoorbeeld de planners of de logistieke afdeling. De behoeftescan geeft concreet inzicht in deze punten én scheidt feiten van fabels. Wel zo handig!

5. Longlist

Stel een longlist op van voertuigen die aan jouw eisen voldoen. Denk hierbij buiten de kaders. Het is goed mogelijk dat een mix aan voertuigen, zowel qua maatvoering als aandrijving, nieuwe inzichten biedt die de haalbaarheid van de transitie naar elektrificatie vergroot! Houdt er ook rekening mee dat het niet in alle gevallen mogelijk zal zijn al over te stappen op volledig elektrische bedrijfswagens.

6. Kostenvergelijk

Maak een vergelijking van kosten van de verschillende opties. Om de overstap naar elektrische bedrijfswagens te stimuleren zijn regelingen als MIA en SEBA in het leven geroepen. Hiermee worden de exploitatiekosten van een elektrische bedrijfswagen verlaagd. De overstap wordt hiermee financieel beter haalbaar. Voor een juiste vergelijking van kosten is het belangrijk om ook de indirecte kosten mee te nemen. Zo heeft een elektrische bedrijfswagen minder onderhoud nodig, waardoor de kans groot is dat een bezoekje aan de garage en stilstand van de wagen minder vaak zullen voorkomen.

Daarnaast zijn er zowel nationaal als lokaal subsidieregelingen om laadvoorzieningen te realiseren. Informatie hierover kan je het beste opvragen bij jouw gemeente.

7. Shortlist

Stel een short-list op, laat medewerkers proefrijden en voer praktijktesten uit. Vergeet ook niet de bedrijfswageninrichter te betrekken. Bepaal of een huidige inrichting over te bouwen is, of is het noodzakelijk om andere keuzes te maken vanwege gewicht, ruimte, aanhangergewicht of gewijzigd gebruik van de elektrische bedrijfswagen ten opzichte van de diesel? Neem deze bevindingen en ervaringen mee in de definitieve keuze die je gaat maken.

8. Laadvoorzieningen

Bepaal op welke manier je het laden gaat faciliteren. Het uiteindelijke gebruik van de auto zal een grote invloed hebben op de keuze. Gaat de berijder thuis laden of op een locatie van de werkgever? Is er een laadvoorziening of moet deze nog gerealiseerd worden? En heeft dat gevolgen voor de netaansluiting? Laden op de locatie van de werkgever zal, wat betreft het kWh-tarief, veelal de meest voordelige optie zijn, maar is dit een reële optie? Wanneer we uit moeten wijken naar openbaar laden of snel laden heeft dat een behoorlijke impact op de exploitatiekosten van de auto. Denk hier vooraf ook goed over na.

Wanneer je besluit om op eigen locatie op te laden, adviseren we een energiescan uit te laten voeren. Het gelijktijdig opladen van meerdere voertuigen bovenop het normale energieverbruik vereist mogelijk aanpassingen aan de netaansluiting of het interne stroomnet. Alphabet kan je helpen bij het uitvoeren van een energiescan.

9. Praktijktest

Klaar voor de start! Na het doorlopen van de voorgaande stappen is het tijd voor de échte praktijk ervaring. Wacht niet totdat je gedwongen wordt om over te gaan op een elektrische bedrijfswagen, maar start indien mogelijk op korte termijn om over een langere periode de echte praktijkkennis op te doen en nóg beter voorbereid te zijn voor een brede uitrol binnen jouw wagenpark.

Zero emissie zones

Door het in gang zetten van de transitie naar elektrische bedrijfswagens, bereid je jouw bedrijf ook alvast voor op de zero emissie zones.

Meer weten over de zero emissie zones voor LCV's? Download dan zeker het whitepaper over dit onderwerp!

Angela Soerjbali Singh

Marketeer

Gerelateerde artikelen en services

Vrouw op fiets

Rapportageverplichting Werkgebonden Personenmobiliteit