Alphabet App

Occasions

Contact

Algemene Voorwaarden

Legal Imprint en Disclaimer

Privacy Statement

Cookiebeleid

Find us on facebook

Find us on linkedin

Find us on youtube

Angela Soerjbali Singh

Vanaf 2023 krijgen bedrijven vanaf 100 medewerkers te maken met de Normerende Regeling Werkgebonden Personenmobiliteit. We leggen hier uit wat dit betekent.

De Normerende Regeling Werkgebonden Personenmobiliteit | Alphabet.com

<p><strong>UPDATE februari 2023:</strong> Het ministerie van IenW heeft bekend gemaakt dat de invoering van de Normerende Regeling Werkgebonden Personenmobiliteit wordt uitgesteld. De verwachting is dat de regeling per 1 januari 2024 wordt ingevoerd.</p>
<p>Vanaf 2024 krijgen bedrijven vanaf 100 medewerkers te maken met de Normerende Regeling Werkgebonden Personenmobiliteit. Ondanks het feit dat dit al even bekend is, leggen we hieronder kort uit wat het is, wat het in de praktijk tot gevolg heeft en waarom het nodig is. </p>
<h2>Wat is het?</h2>
<p>Volgens deze regeling, waarvan het ontwerpbesluit momenteel nog bij de Tweede Kamer ligt, hebben bedrijven vanaf 100 medewerkers, vooralsnog per 1-1-2024 de verplichting een rapportage van alle werkgebonden kilometers in te dienen. Met werkgebonden kilometers bedoelen hier: <strong>het zakelijk én woon-werk verkeer</strong>.</p>
<h2>Waarom?</h2>
<p>Maar wat is de reden dat dit van werkgevers gevraagd gaat worden? Dit heeft alles te maken met het klimaatakkoord. Hierin is vastgesteld dat werkgevers een grote rol hebben in het verduurzamen van de mobiliteit in Nederland. Meer dan de helft(!) van het totaal aantal gereden kilometers in ons land valt namelijk onder de noemer ‘werkgebonden kilometers’. Dus als er ergens impact gemaakt kan worden met het verduurzamen van mobiliteit, dan is het in de hoek van de zakelijke en woon-werk kilometers.</p>
<p>En die impact is hard nodig om CO2 uitstoot te verminderen en het Klimaatakkoord te halen. Het uiteindelijke doel is een reductie van minimaal 1 Mton CO2 op werkgebonden personenmobiliteit.</p>
<h2>Wat staat werkgevers te wachten?</h2>
<p>Het waarom is dus wel duidelijk, maar wat wordt er nu concreet van werkgevers verwacht vanaf 2024? Vanaf dan hebben werkgevers met meer dan 100 werknemers een rapportageplicht. Over dat jaar, moeten zij in 2025 een kilometer rapportage in kunnen dienen bij De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).</p>
<p>Van 2024 tot 2026 is er sprake van een collectieve doelstelling. Vanaf 2026 kán de overheid besluiten om een normering in te voeren waaraan individuele bedrijven zich moeten houden. Maar, dit is dus nog niet zeker! Met deze opzet maakt de regeling werkgevers bewust van hun verantwoordelijkheid. Daarnaast krijgen werkgevers duidelijke handvatten voor het verduurzamen van de werkgebonden mobiliteit.</p>
<h2>De rapportageplicht in detail</h2>
<p>In de rapportage moeten de jaarlijkse werkgebonden kilometers vastgelegd worden. In deze rapportage dient onderstaande meegenomen te worden:</p>
<ul>
<li>Woon/werk en zakelijk verkeer;</li>
<li>Kilometers (geen CO2 uitstoot, dat wordt door het RVO berekend op basis van een model);</li>
<li>Type vervoer (OV, auto, fiets, scooter, etc);</li>
<li>Type brandstof.</li>
</ul>
<p>Houd er hierbij ook rekening mee dat het gaat om de totale jaarkilometers per concern. Heeft jouw bedrijf meerdere filialen of vestigingen? Dan dien je dus één totale rapportage aan te leveren van alle locaties bij elkaar opgeteld.</p>
<p>Ook dienen de woon-werk kilometers en overige zakelijke kilometers apart geregistreerd te worden.</p>
<h2>Aan de slag met de Normerende regeling werkgebonden personenmobiliteit</h2>
<p>Het vraagt om aardig wat administratieve inspanningen en aanpassingen van werkgevers om deze registratie mogelijk te maken. Tenzij je dit proces met de juiste tools automatiseert...</p>
<p>Alphabet denkt graag met jou mee, neem gerust contact met ons op. Samen met jou kijken wij hoe je via een handig mobiliteitsplatform de juiste voorbereidingen kunt treffen, zodat je voldoet aan deze aankomende registratieplicht. Niet alleen voor onze leaseauto’s maar voor alle vormen van werkgebonden mobiliteit. Zo ben jij in charge, én is (en blijft) jouw mobiliteitsbeleid future-proof, voor jou en je medewerkers!</p>


De Normerende Regeling Werkgebonden Personenmobiliteit