Construire une car policy efficace en 6 étapes clés

Dans un contexte de mutation rapide des usages, des attentes collaborateurs et du cadre réglementaire, la car policy, ou politique automobile d’entreprise, est désormais un outil stratégique à part entière. Elle ne se limite plus à une liste de véhicules disponibles : elle incarne les choix de l’entreprise en matière de mobilité, de budget, de marque employeur et de transition énergétique. Voici les 6 étapes essentielles pour construire une car policy claire, cohérente et adaptée aux enjeux d’aujourd’hui.

1. Définir les objectifs et le périmètre

Tout commence par une question simple : à quoi doit servir votre car policy ? Réduction des coûts ? Transition énergétique ? Déplacement des équipes techniques ? Transport de marchandises ? package de rémunération de certains collaborateurs ? Vos objectifs doivent être clairs, partagés par les directions concernées (RH, achats, RSE, DG) et traduits dans un périmètre bien défini : plus le cadre est précis, plus la mise en œuvre sera fluide.

2. Cartographier les usages réels 

Pour être pertinente, une car policy doit s’appuyer sur une analyse fine des usages réels : types de trajets, zones de circulation, kilométrage, fréquence, accès à la recharge, etc. Ce diagnostic permet d’ajuster les motorisations aux profils et d’éviter les solutions inadaptées. 

Ainsi, la mise à disposition d’un véhicule électrique devra s’accompagner de solutions de recharge pour le collaborateur : borne disponible à son domicile ou sur son lieu de travail, et/ou accès à la recharge sur le domaine public. 

À noter : Enedis estime à près d’un million le nombre de points de charge dédiés aux véhicules des salariés et à la flotte d’entreprise sur le territoire à la fin du premier semestre 2025.

3. Segmenter les profils et les règles d’attribution

Une segmentation par profil permet une gestion juste et lisible. Chaque profil - commercial, technicien, manager, etc. - est associé à un panel de véhicules, une enveloppe budgétaire, des services et des conditions spécifiques.

Cette structure permet aussi d’encourager les comportements responsables, en appliquant par exemple un surloyer pour un modèle plus haut de gamme, ou une récompense pour le choix d’un véhicule plus sobre.

4. Intégrer la fiscalité et les enjeux budgétaires

Emissions de CO2 et sur les polluants atmosphériques (ex-TVS), malus écologique, amortissements non déductibles (AND), déductibilité de la TVA, avantages en nature (AEN), prime CEE, etc. : tous ces éléments influencent le coût total de possession (TCO).

La location longue durée permet d’absorber une partie de ces contraintes grâce à une meilleure maîtrise budgétaire, une fiscalité optimisée et des services inclus (maintenance, assurance, véhicule de remplacement, etc.).

5. Adopter une approche RSE intégrée

Les engagements RSE des entreprises doivent aujourd’hui se traduire dans leur politique de mobilité. Cela passe notamment par un pilotage précis des émissions de CO2 de la flotte, l’intégration de seuils d’émission de CO2 et une politique d’électrification progressive des véhicules. 

La mise à disposition de véhicules par l’entreprise doit s’accompagner de conseils et de l’accompagnement des utilisateurs :

• Sensibilisation au risque routier, formations à l’éco-conduite
• Responsabilisation quant à l’entretien du véhicule (opérations de maintenance, changement des pneumatiques, nettoyage intérieur et extérieur régulier…)
• Accompagnement à la prise en main de la conduite électrique, le cas échéant.

En France, plus de 60 % des véhicules neufs sont immatriculés par des entreprises : leur capacité d’action en matière de transition énergétique est donc centrale.

6. Impliquer et accompagner les collaborateurs

Une car policy n’est efficace que si elle est comprise, acceptée et adoptée par ses utilisateurs. Sa réussite repose sur une communication claire et pédagogique, expliquant les règles appliquées, les choix réalisés et les bénéfices associés. L’adhésion des collaborateurs est un facteur clé pour installer durablement une mobilité plus responsable dans les pratiques quotidiennes.  

Réussir l’électrification d’une flotte ne repose pas uniquement sur des décisions techniques ou budgétaires, mais aussi sur la capacité à former les conducteurs à ces nouvelles mobilités : utilisation des bornes, adoption de l’écoconduite, etc. L’accompagnement permet de faciliter l’appropriation des nouvelles pratiques et de limiter les frictions au quotidien.