D’après les statistiques officielles publiées par la Sécurité routière :

• Le risque d’accident est multiplié par 3 lors d’une simple conversation téléphonique et par 23 lorsque le conducteur écrit ou lit un SMS.
• Il faut en moyenne 5 secondes pour lire un message. Cela revient à conduire les yeux fermés sur près de 70 mètres à 50 km/h et sur plus de 180 mètres à 130 km/h sur autoroute, ce qui augmente considérablement le risque d’accident.

Dans une vingtaine de départements, les préfets avaient déjà durci leur pratique en suspendant le permis de conducteurs contrôlés avec un téléphone en main, même en l’absence d’une autre infraction simultanée. Le Code de la route permet en effet au préfet de prononcer une suspension pouvant aller jusqu’à six mois, sans attendre la décision d’un juge. 

Cette pratique est désormais appelée à être généralisée. Par une instruction du 29 septembre 2026, le ministère de l’Intérieur a demandé à l’ensemble des préfets de recourir à la suspension administrative en cas d’usage d’un téléphone tenu en main même sans autre infraction simultanée. 

Concrètement, la suspension n’est pas prononcée directement par les forces de l’ordre lors du contrôle. C’est le préfet du département dans lequel l’infraction a été commise qui décide de la mesure et la notifie au conducteur, celui-ci pouvant présenter ses observations dans le cadre d’une procédure contradictoire. La durée de la suspension peut atteindre six mois selon les circonstances. L’amende de 135 euros et le retrait de 3 points continuent parallèlement de s’appliquer.

Pour les conducteurs professionnels, les conséquences dépassent la seule sanction individuelle : lorsqu’un collaborateur a besoin de conduire pour exercer son activité, l’indisponibilité de celui-ci peut affecter directement ses missions et l’organisation de l’entreprise. Cette évolution donne ainsi aux gestionnaires de flotte une raison supplémentaire de placer la sensibilisation à l’usage du téléphone parmi les priorités de leur politique de prévention.