Aides à la conduite : ce qui change pour votre flotte à partir de juillet 2026

Cette évolution s'inscrit dans la stratégie de l'Union européenne visant à réduire les 25 000 décès et 140 000 blessures graves recensés chaque année sur les routes européennes. Concrètement, tous les véhicules particuliers et utilitaires légers neufs produits à partir de cette date devront intégrer de nouvelles aides à la conduite. Les constructeurs ayant déjà anticipé cette évolution, les véhicules neufs livrés prochainement aux entreprises en seront naturellement équipés.

Trois nouvelles aides à la conduite à connaître

• Parmi les principales nouveautés figure le renforcement des dispositifs de surveillance du conducteur. Une caméra placée derrière le volant détecte les signes d'inattention. Si le conducteur détourne durablement son regard, une alerte sonore est émise toutes les six secondes entre 20 et 50 km/h, puis toutes les 3,5 secondes au-delà de 50 km/h.
• Le freinage automatique d'urgence intègre désormais la détection des piétons et des cyclistes. Si un usager vulnérable surgit sur la chaussée et que le conducteur ne réagit pas, le véhicule peut freiner automatiquement pour éviter ou limiter la collision.
• Enfin, le signal de freinage d'urgence (ESS) devient obligatoire. En cas de freinage brusque à partir de 50 km/h, les feux stop clignotent automatiquement pour alerter les véhicules qui suivent et réduire le risque de collision.