Hybrides rechargeables : la bonne alternative

L’autonomie des véhicules électriques est encore jugée insuffisante pour certains usages et le niveau d’émissions des véhicules thermiques reste élevé, en particulier pour les zones urbaines.

Le véhicule hybride rechargeable ou PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) offre une alternative intéressante. Il embarque en effet un moteur thermique assurant une autonomie suffisante sur tous les types de trajets et un moteur électrique permettant de parcourir environ 50 km en mode zéro émission, très adapté aux déplacements en zone urbaine.

Pour les entreprises, ce choix s'impose souvent, soutenu par des incitations fiscales très favorables.  En effet, grâce à un cycle d'homologation favorable, les véhicules hybrides rechargeables affichent des émissions de CO2 particulièrement faibles.  Les constructeurs ont donc investi sur cette technologie et présentent de nombreuses nouveautés dont voici une sélection. 

BMW

BMW étoffe sa gamme d'hybrides rechargeables. Après la 330e et le X5 xDrive 45e disponible depuis la rentrée, le X1 sera proposé au printemps 2020 dans une version xDrive25e déployant 224 ch, suivi de près par le X3 xDrive30e avec 252 ch.

Renault

Le Captur 2 et la Mégane pourront être rechargés sur secteur dès le premier semestre 2020. Basée sur la technologie E-Tech Plug-in, la Megane hybride rechargeable associera un bloc essence de 1.6 l à un moteur électrique pour une puissance cumulée de 130 chevaux. Avec une capacité énergétique 9,8 kWh, la batterie proposera une cinquantaine de kilomètres d’autonomie électrique.

Citroën

Présenté dès 2017 au salon de l’auto de Shanghai, la Citroën C5 Aircross PHEV est prévue pour 2020 en version traction de 225 ch.

Peugeot

Peugeot propose dès maintenant la version PHEV du 1.6 turbo sur les 3008 et 508. 

Le prix de base de la 508 PHEV est de 48.550 €

Le SUV 3008 profite, en plus d'une version traction 225 ch, d'un second moteur électrique à l'arrière pour disposer de 300 ch entrainant quatre roues motrices. Cette version GT Hybrid 4 de la 3008 est commercialisée à partir de 53.800 €. 

DS

Le DS7 Crossback e-Tense, premier modèle hybride de DS, est équipé d’un moteur 1.6 turbo-essence et d’un second moteur électrique à l'arrière, il dispose de quatre roues motrices et offre une puissance de 300 ch.

Le DS7 Crossback E-Tense 4x4 est disponible à la commande depuis cet été au prix de base de 54 300 euros. Grâce à des émissions de CO2 à 31 g/km sur le cycle d'homologation WLTP, il échappe au malus, et à la TVS.

Audi 

Audi poursuit l'électrification de sa gamme en présentant une version hybride rechargeable de l’Audi A7 Sportback de deuxième génération disponible en fin d’année. Cette variante associe un moteur quatre cylindres essence 2.0L TFSI de 252 ch et un bloc électrique de 143 ch intégré à la boîte S tronic à 7 rapports pour développer une puissance combinée de 365 ch.

La technologie PHEV sera aussi installée dès 2020 sur les Audi Q5 et Audi A6

Fiat

Le petit SUV 500X sera décliné en hybride rechargeable courant 2020.

Ford

En 2020, le nouveau Kuga pourra être branché sur secteur ; Il sera équipé d’un moteur essence 2,5 l quatre cylindres à cycle Atkinson complété par un moteur électrique pour délivrer 225ch au total.

Jeep

Dévoilés au dernier Salon de Genève, les Renegade et Compass hybrides rechargeables utilisent le même quatre-cylindres 1.3 turbo qui, avec le renfort d'un moteur électrique, fournira une puissance allant de 190 à 240 ch.

Kia

Le Niro ne restera pas la seule Kia hybride rechargeable. Début 2020, la Ceed et son dérivé Xceed adopteront aussi cette technologie, qui associe un moteur essence de 1,6 l à un moteur électrique de 44,5 kW (60 ch) et à une batterie lithium-ion de 8,9 kWh. L’ensemble développe une puissance cumulée de 141 ch.

Land Rover

Les Range Sport et Range Rover PHEV sont déjà un succès. L’Evoque sera le prochain Land Rover à bénéficier de la technologie hybride rechargeable. Il sera équipé d’un trois-cylindres 1.5 turbo et 197 ch et d’un moteur électrique de 107 ch et est attendu en 2020.

Mercedes

La technologie PHEV arrive sur les Classe A et Classe B, dans une version baptisée 250 e EQ Power. L'association du 1.3 turbo développé avec Renault et d'un moteur électrique permettra d'atteindre 218 ch. L’autonomie en mode électrique varie de 70 à 77 km en cycle WLTP sur le Classe-B, de 74 à 77 pour la A250e 5 portes et de 75 à 77 pour la déclinaison berline tricorps.

Déjà configurables en Allemagne, les Classe A et B PHEV seront disponibles en France à la fin de l’année

Les GLC et le GLE attendent aussi leurs déclinaisons PHEV pour 2020.

Opel

Le Grandland X hybride rechargeable est déjà disponible à la commande dans une seule version très puissante, avec 300 ch et quatre roues motrices. Le Grandland X Hybrid4 démarre à 47.750 € en finition Elite et 51.500 € en Ultimate.

Porsche

Porsche maîtrise l'hybride rechargeable. En 2017, 60% des Porsche Panamera vendues en Europe étaient des hybrides et le Cayenne a été le premier SUV proposé en version hybride rechargeable.

Le récent Cayenne Turbo S E-Hybride, développant 680 ch confirme cette expertise.  Il est homologué pour des consommations de 3,7 à 3,9 l/100 km, soit des émissions de CO2 de 85 à 90 g/km. De quoi échapper à tout malus, et à la taxe sur les voitures de société pendant 3 ans.

Seat

Au Salon de Francfort, le constructeur espagnol vient de dévoiler le Tarraco PHEV.  Moteur thermique turbo essence 1.4 de 150 ch et moteur électrique de 116 ch, alimenté par une batterie lithium-ion de 13 kWh sont proposés sur ce modèle annoncé pour 2020.

Skoda

Skoda intègre une version hybride rechargeable de la Skoda Superb. Dénommée Skoda Superb PHEV, elle sera équipée d’une batterie de 13kWh offrant une autonomie d’environ 70 km en mode électrique. Cette première Skoda hybride est déjà entrée en pré-production pour une disponibilité début 2020.

Toyota

Une version rechargeable de la Toyota Prius hybride est proposée par le constructeur depuis la 3eme version de la Prius à l’été 2012. Le RAV4 se prépare aussi au branchement sur secteur, prévu en 2020.

Volkswagen

Avec son restylage, la Passat renoue depuis cet été avec une version hybride rechargeable, baptisée GTE et dotée de 218 ch. Avec, à la clé, une autonomie accrue mais peu de changements dynamiques. La Passat réalise déjà près de 80% de ses ventes en entreprise. Cette version hybride rechargeable, intéressante fiscalement, devrait encore faire progresser ce score.

Volvo

Si la berline S60 est déjà livrable en version PHEV, il faudra attendre l'année prochaine pour disposer du XC40 en version hybride rechargeable de 262 ch.