Volgens het rapport waren er eind 2025 ruim 1,1 miljoen publieke laadpunten beschikbaar in de Europese Unie. Dat zijn er vijf keer zoveel als in 2020. Daarnaast verwacht T&E dat het aantal publieke laadpunten richting 2030 groeit naar ongeveer 2,1 miljoen.
 

Ook langs de belangrijkste Europese snelwegen wordt veel vooruitgang geboekt. Volgens T&E voldoet inmiddels 79% van de belangrijkste Europese reisroutes aan de Europese eisen voor snellaadinfrastructuur. In West-Europa ligt dat percentage zelfs boven de 99%. Voor berijders die deze zomer met een elektrische auto naar bijvoorbeeld Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk of Italië reizen, betekent dit dat laden onderweg steeds vanzelfsprekender wordt.

Het rapport laat zien dat vooral Zuid-, Midden- en Oost-Europese landen flinke stappen zetten. Daardoor wordt elektrisch reizen niet alleen eenvoudiger in traditionele EV-markten zoals Nederland, Duitsland en Frankrijk, maar ook in bestemmingen die voorheen minder vanzelfsprekend waren voor een elektrische vakantie.

De Europese laadinfrastructuur groeit gestaag door, waardoor elektrisch rijden steeds beter aansluit op de praktijk van zakelijke mobiliteit. Voor veel wagenparkbeheerders verschuift de vraag daardoor van 'kan het?' naar 'hoe zetten we het slim in?'.
 

Of medewerkers deze zomer nu richting Zuid-Frankrijk, Toscane of de Oostenrijkse Alpen rijden: een geschikte laadlocatie is steeds vaker binnen bereik. Met Alphabet Consulting helpen we organisaties om de volgende stap te zetten, van elektrificatiestrategie en TCO-analyses tot inzicht in de laadbehoefte binnen het wagenpark.