Door de invoering van de pseudo-eindheffing per 1 januari 2027 kiezen steeds meer bedrijven voor elektrische auto’s in hun wagenpark. En bij een elektrische auto hoort ook het opladen. De laadmarkt is complex, maar laden hoeft dat niet te zijn. Met onze unieke laadpas, ontwikkeld in samenwerking met Eneco eMobility, betaal je altijd hetzelfde vaste tarief per kWh; thuis, op het werk én onderweg. Dit tarief, gebaseerd op het gemiddelde van de volledige Alphabet-vloot, biedt transparantie én een scherpe prijs. Voor werkgevers betekent dit geen verrassingen meer op de factuur, wel grip op de laadkosten.

Daarnaast blijkt uit het rapport dat meer dan de helft van de zakelijke rijders vooraf niet controleert wat een laadsessie kost, ook al is deze informatie eenvoudig beschikbaar via een QR-code of app. Leaserijders laden immers op de locatie waar ze moeten zijn, zonder te letten op welke CPO de laadpaal beheert en welke kosten berekend worden. Hierdoor is het in de praktijk lastig voor werkgevers om via sturing invloed uit te oefenen op de laadkosten.


Het advies van NKL is daarom duidelijk: werkgevers doen er goed aan te kiezen voor vaste kWh-tarieven en leveranciers die zowel als laadpaalbeheerder als laaddienstverlener opereren. Dankzij onze samenwerking met Eneco eMobility, die deze dubbele rol vervult, kunnen wij deze unieke en betrouwbare propositie aanbieden aan onze klanten.

Neem vooral contact met ons op, ook als je op zoek bent naar oplossingen voor laadpalen of het elektrificeren van je wagenpark.