Door de extra importheffingen stijgen de importkosten. Deze kosten hebben invloed op de verkoopprijs en hiermee ook op de leasetarieven en de bijtellingskosten. Gelukkig bevestigen veel van onze Nederlandse auto-importeurs dat zij de extra importheffing tot nader order voor eigen rekening nemen. De prijsprotectie die zij bieden zorgt ervoor dat de extra importkosten niet worden doorbelast aan de consument via de leaseprijs. Over de duur van deze protectie wordt door importeurs geen harde uitspraak gedaan, evenals de fiscale waarde en de bijtellingskosten.
In onderstaand overzicht toon ik je graag wat de gevolgen zijn voor de merken en modellen die op dit moment geproduceerd worden in China en die via Alphabet te calculeren zijn:
(Laatste update 22-7-2024 14:00)
+31 (0)76 579 3200
Door de invoering van de pseudo-eindheffing per 1 januari 2027 kiezen steeds meer bedrijven voor elektrische auto’s in hun wagenpark. En bij een elektrische auto hoort ook het opladen.
Op zoek naar meer actueel nieuws over zakelijke mobiliteit? Bekijk dan ook eens onze blogs en meld je aan op onze nieuwsbrief.
