Blogs
Op zoek naar meer actueel nieuws over zakelijke mobiliteit? Bekijk dan ook eens onze blogs en meld je aan op onze nieuwsbrief.
Gepubliceerd
Motorrijtuigenbelasting voor elektrische personenauto's
Voor elektrische personenauto’s betaal je in 2024 nog geen MRB, maar vanaf 2025 krijg je slechts 75% korting op het normale tarief. Dit betekent dat elektrisch rijden de komende jaren aanzienlijk duurder wordt. Ter compensatie van het technisch meergewicht van elektrische auto's door de zware accu's, was eerder een korting van 40% op de MRB aangekondigd. Deze korting wordt nu vanaf 2026 verlaagd naar 25% en vervalt in 2030.
In het voorjaar van 2025 zal het kabinet opnieuw beoordelen of de tariefkorting voor elektrische auto's toereikend is. Dit is onderdeel van een bredere voorgenomen hervorming van de autobelastingen.
Bpm voor elektrische personenauto’s
Vanaf 2025 zal ook belasting personenauto's en motorrijwielen (BPM) ingevoerd worden op elektrische personenauto’s. Het gaat dan om het vaste BPM gedeelte (het variabele deel is immers afhankelijk van de CO₂-uitstoot). De vaste voet van de BPM voor alle voertuigen stijgt vanaf 2025 met ca. € 200,- naar ongeveer € 667,-. De jaarlijkse inflatiecorrectie is hierbij nog niet meegerekend.
Hoe zit het met bedrijfswagens?
Niet alleen voor personenauto's, maar ook voor bedrijfswagen komen er flinke veranderingen aan. Ondernemers moeten voor het aanschaffen van een bedrijfswagen voor hun bedrijf vanaf 2025 BPM (Belasting van personenauto's en motorfietsen) betalen. Per voertuig moet er rekening worden gehouden met een kostenstijging van € 8.000,- tot € 20.000,-, afhankelijk van de CO₂-uitstoot.
Daarnaast geldt de motorrijtuigenbelasting (MRB) vanaf 2025 ook voor elektrische bedrijfswagens, echter krijg je hier in 2025 nog wel 75% korting op. Deze korting vervalt vanaf 2026.
Zero-emissie-zones voor steden
Daarnaast komen er vanaf 1 januari 2025 zero-emissiezones in 14 Nederlandse steden. In deze zones mogen alleen vrachtwagens en bestelauto's zonder schadelijke uitlaatgassen rijden. Het kabinet wil de invoering van zero-emissiezones in steden uitstellen en wil hierover eind 2024 afspraken maken met gemeenten.
Wat kunnen we nog meer verwachten?
- De stimuleringsmaatregelen voor elektrische auto's, zoals de SEPP- en SEBA-subsidies, vervallen vanaf volgend jaar.
- Voor elektrische auto's geldt in 2025 een bijtellingspercentage van 17% voor het deel van de cataloguswaarde tot 30.000 euro, en daarboven 22%.
- De accijnsverlaging op brandstoffen wordt eenmalig verlengd tot en met 2025.
Advies voor jouw organisatie?
De komende jaren zal elektrisch rijden duurder worden door de afbouw van de MRB-korting. Alphabet ondersteunt jou met een kostenanalyse om inzicht te geven in het effect op jouw wagenpark en je te adviseren over de beste aanpak. Neem contact op voor een adviesgesprek.
We spreken je graag
Benieuwd naar onze services op het gebied van mobiliteit? Stuur ons een bericht. Ons team komt snel bij je terug met de mogelijkheden of een passend advies.
-
+31 (0)76 579 3200
Aanbevolen artikelen
-
-
Instemming pseudo eindheffing tweedekamer
Gepubliceerd -
Prinsjesdag 2025: nieuwe heffing op zakelijke brandstofauto
Elk jaar op Prinsjesdag presenteert het kabinet de plannen voor het komende jaar, waaronder (fiscale) wijzigingen op het gebied van mobiliteit. Gezien de demissionaire status van het kabinet werden er geen ingrijpende beleidskeuzes verwacht.
Gepubliceerd