Dat elektrisch rijden de toekomst heeft, is voor bijna niemand meer echt groot nieuws. Steeds meer worden de elektrische voertuigen in het straatbeeld opgenomen. Beter en beter worden de mogelijkheden, de gadgets, de afstanden, het bereik, de kwaliteit en de prijs van elektrische mobiliteit. Met al deze vormen van elektrisch vervoer komt er een ander fenomeen om de hoek kijken: het laden. Ook het noodzakelijk vullen van de elektrische ‘tank’ is volop in ontwikkeling. Want hoe zorg je op de juiste manier voor je elektrische auto? Hoe en wanneer laad je het best op voor het op de juiste manier onderhouden van je auto. Waar doe je dat? Kortom: Hoe haal je alles uit je laadpaal? In deze blog leggen we dat uit!

De auto voorverwarmen is voor de reguliere chauffeur iets voor winterse dagen waarop de krabber uit het dashboardkastje moet worden gevist. Regelmatig staan er chauffeurs te krabben terwijl hun draaiende motor de auto verwarmt. Niet heel handig, laat staan milieuvriendelijk. Bij elektrische auto’s is het echter wél aan te raden om in de winter de auto voor te verwarmen tijdens het laden. Tijdens het laden van je accu wordt deze immers ook verwarmd. Het verbruik van een koude batterij is vele malen hoger. Verwarmen tijdens het laden voorkomt onnodig verbruik en spaart je energie. Waar in de winter het voorverwarmen belangrijk is moet je in de zomer natuurlijk het koelen niet vergeten! Ook dit voorkomt onnodig verbruik van je accu.

Bij het ‘gewone’ opladen van een elektrische auto gebruik je de reguliere netstroom. Dit gebeurt vooral op momenten wanneer je de auto niet nodig hebt. Bij een laadpaal aan de deur is het verstandig deze ’s nachts te voorzien van energie. Naast dat de auto veel stroom nodig heeft en dit een belasting voor je eigen energienetwerk is levert dit ‘s nachts het minste problemen op. Op zonovergoten dagen na zijn de tarieven in de nacht doorgaans lager dan overdag. Wanneer je jouw auto ’s nachts aan de lader hangt, zul je de volgende ochtend een 100% opgeladenauto aantreffen. In voorgaande tips kon je al lezen dat dit niet altijd het meest wenselijk is. Daarom kun je een tijdslot aan je nachtelijk laden verbinden. Het loont dan zeker om jouw elektrische auto ’s nachts aan de laadpaal te hangen. 

De gezondheid van de auto wordt continue in de gaten gehouden. Hier hoef je zelf niks aan te doen. Dit doet de software van de elektrische auto voor je. Deze software gebruikt historische data en data uit de vele sensoren die in de auto zitten. Deze zijn uiteraard heel handig wanneer ze goed werken. Wanneer je netjes onze tips volgt en je de laadtoestand tussen de 20- en 80% houdt, weet jouw auto na een tijdje niet meer waar de 0 en de 100% zich bevinden. Dan helpt het soms om ze weer even met beide uitersten te confronteren. Rijdt dan de elektrische auto zo leeg mogelijk en laadt dan weer met een rustige lader tot 100% op. Daarna rijd je de accu nog één keer zo ver mogelijk leeg. Dan kun je weer terugkeren naar de oorspronkelijke laadtoestand tussen de 20- en 80%.