Octubre trae nuevas reglas al volante. Según la DGT, esto es lo que debes saber
El 1 de octubre de 2026 entra en vigor la modificación del Reglamento General de Circulación aprobada por el Real Decreto 518/2026. Muchas novedades afectan a situaciones habituales como adelantar a una bicicleta, encontrarse un vehículo inmovilizado, circular en una retención o conducir una furgoneta de reparto. Algunas de estas novedades tienen que ver con situaciones muy habituales al volante, así que merece la pena tenerlas en el radar, sobre todo si gestionas una flota.
Más precaución al adelantar a ciclistas y otros usuarios vulnerables
Si adelantas fuera de poblado a ciclistas, peatones, ciclomotores, vehículos de movilidad personal o animales, tendrás que reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la vía.
También se mantiene la distancia lateral mínima de 1,5 metros y, si hay varios carriles por sentido, habrá que cambiar completamente de carril.
En ciudad, además, habrá que mantener al menos cinco metros de distancia al circular detrás de una bicicleta.
¿Qué hacer al pasar junto a un vehículo inmovilizado?
Si te encuentras un vehículo parado por una avería, accidente o asistencia, deberás dejar al menos 1,5 metros de separación lateral y reducir la velocidad en 20 km/h respecto al límite de la vía, siempre que pueda hacerse con seguridad.
Nuevo carril de emergencia en retenciones
Cuando una retención en autopista o autovía haga que los vehículos circulen a paso de peatón o se detengan, deberán orillarse para dejar un espacio libre a los vehículos prioritarios.
Con dos carriles por sentido, ese espacio se forma entre ambos. Con tres o más, se deja entre el carril de la izquierda y el contiguo: quienes circulan por la izquierda se desplazan hacia ese lado y el resto, hacia la derecha. No es un carril nuevo, sino un espacio que los propios vehículos crean cuando es necesario.
¿Y si nieva?
Cuando la nieve dificulte la circulación en autopistas y autovías, estará prohibido adelantar y habrá que circular por el carril derecho. En tramos con tres o más carriles por sentido podrá utilizarse también el contiguo, dejando libres los carriles de la izquierda para vehículos de emergencia y quitanieves.
Cinturón: un cambio relevante para las flotas de reparto
La reforma elimina varias exenciones. Para una flota de reparto, el mensaje es sencillo: el cinturón debe utilizarse también en los vehículos destinados al transporte de mercancías. Solo se mantienen algunas excepciones vinculadas a servicios de urgencia.
Nuevas obligaciones para motos, bicicletas y patinetes
Motoristas y usuarios de ciclomotor deberán llevar guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado en todo tipo de vías. La obligación de los guantes entra en vigor el 1 de octubre, aunque una futura orden podrá concretar sus especificaciones técnicas. Para los cascos de ciclomotor se establece un periodo transitorio de un año para pasar de cascos certificados a homologados.
También se eliminan las anteriores exenciones al casco para ciclistas en vías interurbanas, y quienes trabajen profesionalmente en bicicleta deberán utilizarlo también en ciudad. En los VMP, la edad mínima será de 15 años y el casco será obligatorio. De noche o con baja visibilidad deberán llevar elementos luminosos o reflectantes; el alumbrado durante el día se exigirá a partir de octubre de 2027.
Además, quienes desarrollen su actividad profesional en moto, ciclomotor, bicicleta o VMP deberán llevar chaleco reflectante de alta visibilidad en todo tipo de vías.
¿Y si gestionas una flota?
Más que memorizar cada artículo, lo importante es convertir estos cambios en pautas claras. Antes del 1 de octubre conviene actualizar el manual del conductor, recordar las nuevas reglas de adelantamiento y de paso junto a vehículos inmovilizados, reforzar el uso del cinturón y revisar el equipamiento de quienes trabajan en moto, bicicleta o VMP.
También merece la pena incorporar estas novedades a la próxima formación de seguridad vial y dejar señaladas las medidas que terminarán de desplegarse en octubre de 2027.
En Alphabet España podemos ayudarte a revisar cómo afectan estos cambios a tu flota y a trasladarlos de forma clara a tus conductores.
