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El 64% de los barceloneses se encuentran a favor de restringir la circulación en función del distintivo ambiental de los vehículos

  • Barcelona se sitúa entre las ciudades españolas donde más se apuesta por esta medida solo por detrás de Toledo (66%).
  • El plan de la Zona de Bajas Emisiones Rondas Barcelona (ZBE), puesto en marcha recientemente por el Ayuntamiento de Barcelona, actúa en esta línea. 
  • Un 37% de los barceloneses aún desconocen cuáles son los distintivos ambientales de los vehículos.

Barcelona, 27 de enero de 2020: La ciudad de Barcelona ha comenzado 2020 poniendo en marcha el nuevo plan de la Zona de Bajas Emisiones Rondas Barcelona (ZBE). Se trata de una de las medidas municipales promovidas por el Ayuntamiento con el fin de mejorar la calidad del aire de la ciudad y de sus municipios circundantes. Dicho plan contempla la restricción de la circulación en esta zona a todos los vehículos a los que no les corresponde el distintivo ambiental de la DGT, en determinados días y horarios. Precisamente, los resultados de la VI Radiografía del Foro de Movilidad de Alphabet, realizada en 2019, indicaba que un 64% de los barceloneses ya reconocían estar a favor de restringir la circulación en función del distintivo ambiental del vehículo antes de que se pusiera en marcha el plan ZBE.

Este dato sitúa a Barcelona como una de las ciudades españolas donde más respaldo tiene esta medida, solo por detrás de Toledo (66%). A la ciudad Condal le siguen Madrid (62%) y con un 60% A Coruña, Murcia y Palma de Mallorca.

Si aterrizamos los resultados teniendo en cuenta a los ciudadanos que viven en el Área Metropolitana de la Ciudad Condal, esta cifra asciende un 3% más. Así, el 67% de los ciudadanos que habitan en el AM Barcelona se encuentran a favor de restringir la circulación en función del distintivo ambiental. 

Ante los posibles escenarios que pueden darse en caso de activación de un protocolo de contaminación, la restricción del tráfico en base a las etiquetas ha sido el más apoyado según este estudio, no solo en Barcelona sino también a nivel nacional. Como segunda opción, los barceloneses se inclinan por la posibilidad de prohibir el estacionamiento de vehículos en el interior de las ciudades (45%), seguido de reducir la velocidad (30%).

Si hablamos de las medidas más respaldadas para favorecer la calidad del aire de las ciudades, un 78% de los barceloneses serían partidarios de promover ayudas para fomentar el transporte público, seguido de la construcción de más parkings disuasorios (48%) o sancionar a los vehículos más contaminantes (38%).

En cuanto a los distintivos ambientales de los vehículos, un 37% de los barceloneses afirman desconocer cuáles son mientras que un 10% ni siquiera saben lo que es un distintivo. Además, a la hora de hablar de su colocación en los vehículos, un 32% de los ciudadanos de Barcelona afirman no haberlo puesto aún y un 20% de los conductores declaran que a su vehículo no le corresponde el distintivo de la DGT.

Este estudio, que ha cumplido su VI aniversario y que está impulsado por Alphabet, tiene como objetivo investigar, analizar y difundir los hábitos, inquietudes y necesidades de desplazamientos de los ciudadanos españoles, permite a la industria, a las empresas del sector y a la Administración Pública ofrecer nuevas soluciones que optimicen la movilidad de los ciudadanos y poder renovar así el parque automovilístico español.

Universo: ciudadanos de las 17 principales capitales españolas de todas las Comunidades Autónomas (excepto en el caso de Extremadura, en el que en lugar de Mérida se ha realizado el estudio en Badajoz) y las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona.

Muestra: 5.000 entrevistas. Error muestral: ±1.41% para datos globales (5.000n), p=q=0,5 y un intervalo de confianza del 95.5% (2s).

Muestra Barcelona: 320  entrevistas.

Fecha del trabajo de campo: julio - octubre 2019.

Técnica de trabajo de campo: Online a través de panel de internautas.

Perfil del entrevistado Barcelona: 6,4% hombres, 6,4% mujeres. Edad: 6,5% 18-30; 6,5% 31-45; 6,1% 46-60; 6,7% 61+. Perfil acotado también por ámbito geográfico, nivel de estudios y miembros del hogar.

Perfil del entrevistado Barcelona: 49,8% hombres, 50,2% mujeres. Edad: 19,1% 18-30; 34,5% 31-45; 30,6% 46-60; 15,7% 61+. Perfil acotado también por ámbito geográfico, nivel de estudios y miembros del hogar.

Estructura de la muestra: La muestra ha sido configurada siguiendo criterios geográficos y de edad de los entrevistados.

Sobre Alphabet

Alphabet es un proveedor líder de Movilidad Empresarial. Fundado en 1997 como una división del Grupo BMW, ha acumulado un amplio conocimiento en gestión y renting de flotas. Actualmente, Alphabet España gestiona una cartera de más de 70.000 vehículos: turismos, todoterrenos, monovolúmenes, comerciales ligeros y motocicletas, y ocupa el cuarto lugar en el mercado. Aplicando su experiencia y su tecnología, es pionera en la creación de Soluciones de Movilidad Avanzada, así: AlphaElectric ofrece una solución de movilidad eléctrica integral, AlphaCity es la opción eficaz y rentable para el uso compartido de vehículos, AlphaRent, ofrece alquiler flexible de una amplia gama de vehículos desde un día, y AlphaGuide, la aplicación para gestionar la movilidad en smartphones, facilita la vida de sus usuarios. Para más información, visite www.alphabet.es.

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