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¿Está mi hijo correctamente sentando en la sillita del coche?

¿Está mi hijo correctamente sentando en la sillita del coche?

Montar al pequeño con el abrigo puesto, no utilizar la sillita homologada y correspondiente a su edad y peso o una mala postura, son algunos de los errores que muchos conductores suelen cometer sin percatarse de que están poniendo en riesgo la seguridad de los más pequeños.

Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), el uso de sillas infantiles en el coche reduce en un 75% las muertes y en un 90% las lesiones en caso de accidente en los niños. Por eso, desde Alphabet, compartimos los diferentes tipos y utilización de las sillitas homologadas, en función del peso y edad del niño y en base a la normativa del Reglamento General de Circulación, en vigor desde el 1 de octubre de 2015:

  • Grupo 0 y 0+.- Sillas o maxicosis del grupo uno para bebés de 0 a 15 meses, con un peso aproximado de entre 9 a 13 kilos. Estos asientos deben colocarse siempre en sentido contrario a la marcha del coche y nunca en un asiento que disponga de airbag frontal.
  • Grupo I.- Asientos del grupo para niños de los 8 meses aproximado, hasta los 3-4 años con un peso aproximado entre los 9 a los 18 kilos. Estas sillitas sujetan al niño con un cinturón de seguridad o con un arnés mirando hacia delante.
  • Grupo II.- Sillas del grupo para niños desde los 3 hasta los 7 años con un peso que rondaría los 15-25 kilos. Se tratan de un cojín y un respaldo, normalmente depositados en el asiento del vehículo y sujetos por el cinturón de seguridad.
  • Grupo III.- Sillas para niños comprendidos entre los 6 a los 12 años de edad, con un peso estimado entre los 22 y 36 kilos: Consiste solamente en un cojín situado en el asiento del vehículo y sostenido por el cinturón de seguridad.

La postura suele ser también uno de los errores más comunes a la hora de sentar al menor dentro del vehículo. Muchos padres suelen “tumbar” a sus bebés en los maxicosis, pero los expertos indican que este proceso solo debe realizarse en desplazamientos cortos. Y porque su seguridad es lo primero, ya han llegado al mercado las últimas novedades en materia de sujeción para los niños, como un dispositivo conocido como “Houdini Stop Master”. Se trata de un freno que previene que los niños saquen los brazos del arnés de las sillas de los grupos I, II y III del coche. No interfiere ni impide el correcto funcionamiento de la silla. Además, para los más dormilones, ya ha salido a la venta el “sujeta cabezas Nap Up”: este producto consta de una cinta con apoyos que sujeta la cabeza por la frente y que va atada a la sillita del coche, para una sujeción correcta de la cabeza del niño. Además, se adapta a todas las sillas de coche con respaldo a favor de la marcha.

Alphabet es una compañía comprometida con la seguridad. Prueba de ello es nuestro certificado ISO 39001: 2013, que acredita  que disponemos de un Sistema de Gestión de la Seguridad Vial RTS (Road Traffic Safety), sistema que ayuda a reducir y casi eliminar la incidencia y el riesgo de muerte y heridas graves derivadas de los accidentes de tráfico.

Por ello, esperamos que este post te haya sido de utilidad. Si ha sido así, ¡no dudes compartirlo en tus redes sociales!