Elektrisch leasen
Zorg voor verlaging van jouw CO₂ footprint
Alles wat je moet weten over elektrisch leasen
Of het nou gaat om jouw eigen elektrische leaseauto of jouw wagenpark dat steeds meer geelektrificeerd wordt, bij elektrisch rijden komen veel vraagstukken naar voren. Wat kost dit voor mij of mijn medewerker? Hoe wordt een (thuis) laadpaal geïnstalleerd? En zit dat nou met de bijtelling?
Alphabet is expert op het gebied van elektrisch leasen. Zo ondersteunen wij in de zoektocht naar een elektrische leaseauto, maar helpen wij ook organisaties met het elektrificeren van het volledige wagenpark en alles wat daarbij komt kijken.
Verduurzaam je wagenpark met elektrische leaseauto's
Wil je als organisatie je CO2-uitstoot verminderen? Dat doe je effectief door jouw wagenpark te verduurzamen, middels door de inzet van elektrische leaseauto's. Er wordt steeds meer gekozen voor elektrische leaseauto's door werknemers. Je kunt hier je mobiliteitsbeleid op inrichten en een geschikte autoregeling bieden aan jouw werknemers. Wij helpen je graag bij het aanpassen van je mobiliteitsbeleid, het regelen van de laadpalen en het inzichtelijk maken hoe je kunt besparen en hoe elektrisch leasen promoot onder jouw medewerkers.
Elektrisch rijden als leaserijder
Het moment is aangebroken, jij overweegt de overstap naar een elektrische auto (EV). Maar waar begin je? Heb je al nagedacht over praktische zaken als: het bereik dat je nodig hebt, de kosten en de kleur van je nieuwe auto? Wij begeleiden je graag bij je zoektocht naar de auto die bij jou past.
Wat kost elektrisch rijden?
Tegenwoordig is het niet meer zo dat een elektrische auto per definitie duurder is dan een conventionele brandstofauto. In Nederland wordt er aanschafbelasting (BPM) geheven op basis van de uitstoot en dus het verbruik van een auto. Hier hebben elektrische auto’s dus een voordeel t.a.v. benzine of dieselauto’s. Maar niet alleen de aanschafprijs is belangrijk, denk ook aan het noodzakelijke onderhoud wat bij een elektrische auto minder is. Dit komt onder andere omdat er minder draaiende delen in een EV zitten. De overheid stimuleert elektrisch rijden op diverse manieren.
Kijk hier voor meer informatie over de geldende subsidieregeling.
Hoe werkt thuisladen van een elektrische auto?
Het laden van je auto lijkt simpel, je steekt immers een stekker in het stopcontact en je auto laadt op. In de praktijk werkt het toch genuanceerder. Waar je laadt is afhankelijk van je reisgedrag en je mogelijkheden om thuis de elektrische auto op te laden.
Is thuisladen voor mij mogelijk?
Je elektrische auto laad je het gemakkelijkst thuis op maar het is helaas lang niet vanzelfsprekend dat je thuis een laadpunt kunt plaatsen. De belangrijkste voorwaarde voor een eigen thuislaadpunt is dat je een eigen terrein hebt waar je een laadpunt kwijt kunt. Heb je geen eigen terrein? De website laadpaalnodig.nl kan je helpen deze aan te vragen. Heb je wel een eigen terrein dan is het goed eerst na te gaan hoeveel stroom je huis nu verbruikt.
Wil je een laadpaal laten installeren?
Dan komt er namelijk een stroom-slurper bij en dat kan de stroomaansluiting in jouw huis niet altijd aan. Dit hangt af van de capaciteit van jouw stroomaansluiting. Stroom komt jouw woning binnen via een netaansluiting. De hoeveelheid stroom kan per huishouden verschillend zijn. De aansluitwaarde bepaalt hoeveel stroom jouw huis binnenkomt. Er lopen 1 of 3 kabels met stroom jouw huis in. Dit noemen we een 1- of 3- faseaansluiting. Elke kabel levert een bepaalde stroomsterkte, uitgedrukt in ampères (A). Een huis met een 3-faseaansluiting kan bijvoorbeeld 25A per kabel hebben (uitgedrukt als 3x25A). Het is handig zelf uit te zoeken hoeveel stroom jouw huis op bepaalde momenten verbruikt. Dat kan bijvoorbeeld met een slimme thermostaat.
Wat als ik niet genoeg capaciteit heb?
Vermoed of weet je dat de apparaten in jouw huis al veel verbruiken? Dan is het handig om de capaciteit van jouw netaansluiting uit te breiden (verzwaren). Hierdoor kan je huis meer aan. Een laadpaal van Alphabet wordt altijd geïnstalleerd met Home Load Balancing. Hierdoor houd je de capaciteit van de netaansluiting hetzelfde. Het laadvermogen van de laadpaal past zich aan op de stroom die andere apparaten in huis op dat moment verbruiken.
Het thuislaadpakket
In samenwerking met Eneco eMobility biedt Alphabet een uniek all-in thuislaadpakket aan. Het Alphabet thuislaadpakket verzekert je van een laadpunt met de nieuwste technologieën, het snelst mogelijke laadvermogen en een complete installatie. Kies je voor het Alphabet thuislaadpakket dan rijdt jouw elektrische auto op stroom, afkomstig van wind- en zonne-energie.
Wanneer je een elektrische auto berekent en bestelt op My Alphabet dan heb je de mogelijkheid om hier gelijk een laadpunt mee te bestellen. Een laadpunt staat niet standaard ‘aangevinkt’ en moet je dus altijd zelf kiezen als accessoire bij je leaseauto.
Tip: check altijd eerst even de autoregeling van je werkgever wat hier in staat over een laadpunt thuis. Voor wie zijn deze kosten en is het überhaupt toegestaan?
Hoe gaat het installeren van de laadpaal in zijn werk?
Meestal duurt de installatie een halve dag. Na de installatie test de installateur uiteraard of het laadpunt goed werkt. Ook zorgt de monteur dat de meterkast niet zomaar overbelast raakt. Dat doen we door het laadvermogen ‘af te zekeren’. Concreet betekent het dat we de hoeveelheid stroom die door jouw laadpunt kan stromen soms afknijpen.
Wil je meer weten over de mogelijkheden tot thuisladen? Bekijk dan de elektrisch leasen brochure.
Waar kan ik mijn auto opladen?
Je kunt met de laadpas van Alphabet en Eneco eMobility laden bij meer dan 130.000 publieke laadpalen door heel Europa. Voor een overzicht van laadpunten in Europa kun je kijken op oplaadpalen.nl. Hier staat de exploitant van het laadpunt vermeld, als ook de beschikbaarheid en de locatie. Je laadpas werkt altijd, ook buiten Nederland.
Opladen in het buitenland
In Europa kan je bij ruim 110.000 laadpunten laden met jouw laadpas. En dat allemaal tegen één vast tarief. Staat het laadpunt van je keuze niet op bovenstaand overzicht van laadpunten zul je hiervoor zelf een geschikte laadpas moeten aanschaffen of app moeten downloaden.
Tip: check voor je naar het buitenland gaat altijd even het actuele overzicht van laadpunten op eneco-emobility.com
Hoe betaal ik mijn laadsessie?
Voor het opladen van je elektrische auto heb je bijna altijd een laadpas nodig. Tegenwoordig kan dit ook vaak via een app van de laadpaalexploitant. Bestel je een auto via Alphabet dan leveren wij in overleg met je werkgever een laadpas mee. Met deze pas heb je in Nederland en België 100% dekking op alle laadpunten.
Download onze brochure
Op zoek naar uitgebreide informatie over elektrisch rijden en elektrisch leasen?
Lees alles over deze onderwerpen in onze online brochure.
Veelgestelde vragen over elektrisch rijden
Elektrische auto's bieden verschillende voordelen, zowel op milieugebied als wat betreft het gebruik en onderhoud:
- Milieuvriendelijk: Geen directe CO2-uitstoot tijdens het rijden, wat bijdraagt aan betere luchtkwaliteit.
- Lagere kosten: Elektriciteit is over het algemeen goedkoper dan benzine of diesel, wat leidt tot lagere 'brandstofkosten' per kilometer.
- Belastingvoordelen: Veel landen bieden fiscale stimulansen voor de aanschaf of lease van elektrische auto's.
- Onderhoud: Minder bewegende delen betekent vaak lagere onderhouds- en reparatiekosten.
- Prestaties: Elektrische auto's bieden vaak snelle acceleratie dankzij het directe koppel van de elektromotor.
- Geluid: Elektrische auto's zijn over het algemeen stiller, wat bijdraagt aan minder geluidsoverlast.
- Energieonafhankelijkheid: Elektrisch rijden vermindert de afhankelijkheid van geïmporteerde olie.
- Toekomstbestendig: Elektrische auto's zijn beter gepositioneerd om te voldoen aan toekomstige milieu-eisen.
- Regeneratief remmen: De energie die normaal verloren gaat tijdens het remmen, wordt omgezet in elektriciteit om de batterij op te laden.
Voor het thuis opladen van een elektrisch voertuig (EV) zijn er verschillende opties, die variëren in snelheid en gemak:
- Standaard stopcontact: Dit is de eenvoudigste en goedkoopste optie, maar ook de langzaamste ('level 1' opladen).
- Speciale laadpaal: Een geïnstalleerde EV-laadpaal of 'wallbox' biedt 'level 2' opladen, wat veel sneller is dan een standaard stopcontact, meestal 3,7 kW tot 22 kW.
- Slim laden: Sommige laadpalen hebben slimme functies, zoals het instellen van laadtijden om te profiteren van daluren in de elektriciteitstarieven, energiemonitoring of integratie met huisautomatisering.
- Draadloos opladen: Hoewel nog niet wijdverbreid, bestaat er technologie voor draadloos opladen zonder fysieke kabels.
- Zonne-energie: EV-eigenaren met zonnepanelen kunnen de opgewekte energie gebruiken om hun voertuig op te laden.
- Bi-directioneel laden: Hierbij kan de EV energie terugleveren aan het elektriciteitsnet (vehicle-to-grid).
De keuze voor een oplaadmethode hangt af van de individuele behoeften, budgettaire overwegingen en duurzaamheidsambities van de EV-eigenaar.
Bi-directioneel laden stelt elektrische voertuigen (EV's) in staat om niet alleen energie uit het elektriciteitsnet op te nemen, maar ook om energie terug te leveren aan het net. Dit is ook bekend als vehicle-to-grid (V2G) technologie. Dit biedt verschillende voordelen. EV-eigenaren kunnen energie terugverkopen aan het net wanneer de vraag hoog is, waardoor ze extra inkomsten kunnen genereren. Het elektriciteitsnet kan beter worden gebalanceerd door energie op te slaan in EV-batterijen tijdens periodes met overschot aan hernieuwbare energie. Daardoor draagt bi-directioneel laden bij aan een efficiënter en stabieler elektriciteitsnet. Door deze twee-richtings-energiestroom tussen EV's en het net, kunnen elektrische voertuigen een actieve rol spelen in de energietransitie en de integratie van hernieuwbare bronnen.
Het leasen van een elektrisch voertuig (EV) kan in sommige gevallen voordeliger zijn dan het leasen van een auto met een verbrandingsmotor, maar dit hangt af van verschillende factoren. Elektrische voertuigen hebben vaak een hogere aanschafprijs, maar leasing kan de impact hiervan verminderen. Daarnaast kunnen de lagere operationele kosten van EV's, zoals verminderde energie- en onderhoudskosten, de totale eigendomskosten over de leasetermijn verlagen. Het voordeliger zijn van een EV-lease hangt echter ook af van het gebruikspatroon van de bestuurder. Mensen die vooral korte ritten maken en toegang hebben tot thuis- of werklaadfaciliteiten kunnen meer besparen, terwijl bestuurders die langere afstanden afleggen mogelijk minder voordeel hebben vanwege de beperkingen in actieradius en oplaadtijden. Naast de financiële aspecten kan het milieubewustzijn ook een rol spelen bij de keuze voor een elektrisch voertuig. Potentiële leaserijders moeten al deze factoren zorgvuldig afwegen om te bepalen of het leasen van een EV de meest kosteneffectieve optie is.
De kosten voor het opladen van een elektrisch voertuig (EV) zijn over het algemeen lager dan de brandstofkosten voor een auto met verbrandingsmotor. De exacte vergelijking hangt af van verschillende factoren:
- Energieprijs per kWh voor elektriciteit versus prijs per liter brandstof
- Energieverbruik van het EV in kWh per 100 km versus brandstofverbruik in liters per 100 km
Een eenvoudige berekening kan zijn:
- Elektrisch: 15 kWh per 100 km x €0,20 per kWh = €3,00 per 100 km
- Brandstof: 6 liter per 100 km x €1,50 per liter = €9,00 per 100 km
Thuis opladen is vaak het goedkoopst, terwijl openbare snelladers duurder kunnen zijn. De werkelijke kosten kunnen variëren afhankelijk van lokale energie- en brandstofprijzen en de specifieke efficiëntie van de voertuigen. Over het algemeen zijn de kosten per kilometer lager voor een elektrisch voertuig in vergelijking met een auto op brandstof.
Het verzorgen van laadpalen voor een bedrijf vereist een aantal belangrijke stappen. Allereerst moet de behoefte worden bepaald, waarbij rekening wordt gehouden met het huidige en toekomstige aantal elektrische voertuigen van werknemers en bezoekers. Vervolgens moet een geschikte locatie worden gekozen, bij voorkeur dichtbij een stroomvoorziening om de installatiekosten te minimaliseren. Daarna is het belangrijk om het juiste type laadpaal te selecteren, afhankelijk van de verwachte verblijftijd van voertuigen en de gewenste laadsnelheid. Budgettering is de volgende stap, waarbij de kosten voor de laadpalen zelf, installatiekosten en eventuele software voor beheer en facturering in overweging moeten worden genomen. Het is ook aan te raden om te onderzoeken of er subsidies of fiscale voordelen beschikbaar zijn. Tot slot is het noodzakelijk om een gecertificeerde installateur in te schakelen die de laadpalen kan installeren en kan helpen met de benodigde elektrische upgrades en veiligheidsvoorschriften. Door deze stappen zorgvuldig te doorlopen, kan een bedrijf een effectief en efficiënt netwerk van laadpalen opzetten om de groeiende vraag naar elektrisch vervoer te ondersteunen.
Om je wagenpark te verduurzamen met elektrische auto's, begin je met een analyse van je huidige voertuigen om te begrijpen hoe elektrische voertuigen geïntegreerd kunnen worden. Stel vervolgens duidelijke doelen voor wat je wilt bereiken met de verduurzaming, zoals het verminderen van je CO2-uitstoot of het verlagen van je operationele kosten.
Verdiep je daarna in de beschikbare elektrische modellen en hun specificaties zoals actieradius, laadsnelheid en laadcapaciteit. Dit helpt je om voertuigen te kiezen die passen bij de behoeften van je organisatie. Denk ook na over de infrastructuur die nodig is voor het opladen van de voertuigen en of je dit op je eigen terrein regelt of gebruikmaakt van publieke laadstations. Verder is het belangrijk om financiële aspecten in overweging te nemen. Kijk of er subsidies of andere stimuleringsmaatregelen zijn die de overstap naar elektrische auto's voordeliger kunnen maken.