Provkörning: BMW 4-serie Gran Coupé - Ett alternativ till den vanliga kombin?

posted on December 16, 2014

Märke: BMW
Modell: 428i Gran Coupé
Årsmodell: 2014
Förmånsvärde: 5 000 kr/månad (428i GC med komfortpaket)
TCO: 5 391 kr/ mån (36/6000 mil)

Vårt första intryck

Sent om sider lanserar BMW sin halvkombivariant av 3-serien. Audi har ju fritt kunnat härja med sin A5 Sportback i ett par år nu. Medan Audi kallar sina låga, coupeliknande versioner Sportback väljer BMW en mer exotisk beteckning: GrandCoupé. Och till skillnad mot GrandTurismo (som finns till 3-serien och 5-serien) pratar vi här om en till intrycket lång, låg och bred bil. Personligen tycker jag detta nog är den snyggaste BMW vi sett på år! Coupé-epitetet är inte bara ett marknadsföringstrick, till skillnad mot GT-versionerna, här har vi en låg taklinje och ramlösa dörrar. Vore det inte för handtaget till bakdörrarna skulle man nästan läsa bilen som en ren coupé.

Precis som Audi väljer att kalla sin A4 i coupe´och Sportbackutförande A5, väljer BMW namnet 4-serien istället för 3-serien. Det mesta i interiören såsom panelen, stolar m.m. känns dock helt igen från 3-serien. Inget fel i detta även om den större 5-serien andas mer premium och har dyrare designlösningar rent visuelt.

Körmässigt är 4-serie Grand Coupé en fullträff. Känslan när du kör är en låg och bred bil som knappt kränger ens vid hård kurvtagning. Styrningen är så där exakt och lekfull som man förväntar sig av en BMW 3-serie…jag menar 4-serie! Alphabet hade tillgång till både en 435i och 428i under provkörningstiden men då 428i är den mest intressanta versionen som tjänstebil fokuserar vi på denna helt och hållet.

I dag är dieselandelen på nyregistrerade bilar hela 65%. Efter att ha kört 428i (bensin) är man beredd att fråga sig varför. Motorn är en fullständig juvel! En tvåliters, fyrcylindrig motor med turbo som ger 245 hk. Den klassiska mätpunkten 0-100 km/h avverkas på 6 sekunder blankt med automatlåda! För några år sedan var detta rena sportbilsprestanda värdig en Porsche. Lägg därtill att förbrukningen vid blandad körning ligger på 6.3 liter/100 km med automat, manuell 6.6 liter/ 100 km. Det maximala vridmomentet är på 350 Nm och finns tillgängligt över ett brett varvtal från 1.280 varv upp till hela 4.800. Detta ger - speciellt i kombination med automatlådan - en agil och väldigt lättkörd bil. Det enda man kan sakna är ett tuffare motorljud. En fyrcylindrig motor med turbo är svår att skapa ett doft, mustigt ljud ifrån. Här borde BMW ha kunnat jobba mer med avgasljud och "sound engineering" för att matcha bilens prestanda.

Så till frågan som vi ställer i artikelns rubrik: är GrandCoupe ett alternativ till den vanliga kombin? Både ja och nej faktiskt. Till vardags fungerar GrandCoupe över förväntan. Lastutrymmet är nära lika långt och brett som i 3-serie Touring, men givetvis tappar man i lasthöjd då bakluckan sluttar betydligt mer. Rent volymmässigt är 4-serie GrandCoupe lika stor som 3-serie Sedan: 480 liter medan Touringen klarar 495 liter. Med andra ord ingen stor skillnad i verkligheten, GrandCoupe är dessutom flexibel med delat baksäte som ger möjlighet att lasta längre och mer skrymmande föremål.

Jämfört med Touringen har GrandCoupe en fast hatthylla som snyggt skärmar av insynen till bageutrymmet. Denna lösning är betydligt mer premium än vad Saab erbjöd på den tiden de erbjöd halvkombilösningen. Dock är den en smula omständlig när de två hatthylledelarna skall demonteras.

Som tjänstebil är den...

Du väljer BMW 4-serien GrandCoupe med ögat. Punkt. Men du kommer att bli förbluffad över hur mångsidig och flexibel bilen är. Prismässigt ligger bilen cirka 24.500 kr över motsvarande Touring. För dessa pengar får du en bil som sticker ut i vårt avlånga kombiland och ger en helt annan exklusivitet i känsla och design.

Förmånsvärdet börjar på dryga 5 000 kr per månad för en 428i med komfortpaket. Ägandekostnaden är, trots ett något högre inköpspris, samma som för motsvarande Touringversion. Detta beroende på ett högre andrahandsvärde då modellen kommer bli mer efterfrågad på andrahandsmarknaden.

3 plus

BMWs kanske vackraste bil just nu? Din granne kommer garanterat kommentera den!
Kördynamiken. Detta är en BMW och med den lägre tyngdpunkten blir bilen än mer agil och sportig, speciellt i kombination med 28i-motorn som är en ren fullträff.
Fri service (3år/8000 mil) och ett högt andrahandsvärde ger en bra ägandekostnad - relativt.

3 minus

Takhöjden i baksätet är sämre för personer över 175 cm. Dettagår tyvärr inte att bortse ifrån.
Tillvalen är dyra.
Trist motorljud i 28i-motorn. Svårt att få riktig sång i en fyrcylindrig spis.

Tänk på! / Missa ej! / Glöm ej!

4-serie Grand Coupe är sportig och skall väljas med Sport Line tycker vi. Paketet är kostnadsfritt. Vill du gå hela steget väljer du givetvis M Sportpaket (15 200 kr).

Glöm ej att välja till automatlåda. BMW bygger några av världens bästa motorer och samma gäller den 8-stegade automatlådan. En perfect match helt enkelt! Om inte annat får du en något snabbare men även snålare bil jämfört med den manuella. Och högre andrahandvärde!

Post a comment
Your email address will not be published. Required fields are marked *
Displayed next to your comments. *
Not displayed publicly. *
If you have a website, link to it here.
Close all comments
View all comments