Verder naar hoofd artikel

Vast laadtarief? 5 zaken waar je zeker op moet letten

De voordelen van elektrisch rijden zijn evident. Je rijdt schoner en stiller. Nederland loopt (ver) voorop in het aantal laadpunten per kilometer, dus over stilstaan langs de weg hoef je je ook geen zorgen te maken. Plus elektriciteit is goedkoper dan benzine en diesel. Maar wat kost elektrisch rijden nu eigenlijk precies? Dat blijkt nog niet zo makkelijk te beoordelen en zorgt regelmatig voor (onaangename) verrassingen.

Leestijd: 3 minuten

De tarievenjungle

Eigenaren van publieke laadpalen zijn vrij in het bepalen van laadkosten en starttarieven. De communicatie daarover is niet altijd even transparant. Er zijn niet alleen verschillen per aanbieder of abonnement. Ook per laadpaal, per duur van de sessie, per regio en per gemeente. En zelfs het moment van de dag kan van invloed zijn op de prijs.

Dat er in de media wordt gesproken van een ‘tarievenjungle’ als het gaat om het laden van je elektrische auto, mag geen verbazing wekken. Daarin lijkt nu gelukkig verandering te komen. Meerdere aanbieders hanteren voor hun zakelijke klanten tegenwoordig een vast laadtarief. Een prima initiatief waar veel klanten blij mee zullen zijn - maar is een vast laadtarief ook echt een vast laadtarief?

We geven je een checklist met 5 tips waar je als leaserijder of wagenparkbeheerder zeker op moet letten. En daarna, eerlijk is eerlijk, leggen we onszelf even langs de meetlat.

Checklist vast laadtarief

Check 1 - Worden er niet toch nog meerdere tarieven gehanteerd?

Een vast laadtarief blijkt bij sommige aanbieders toch niet zo vast te zijn als wordt gesuggereerd. Het kan zijn dat het tarief alleen geldt in combinatie met een andere dienst of dat het afhangt van je jaarkilometrage dat achteraf alsnog verrekend wordt.

Check 2 - Worden er nog extra kosten berekend?

Bij sommige aanbieders is het tarief inderdaad een vast bedrag maar worden er achteraf nog roamingkosten berekend. Let ook op de startkosten per laadsessie. Lees de voorwaarden of vraag het even na bij de aanbieder van je laadpas.

Check 3 - Geldt het vaste tarief voor alle soorten laadpalen?

Een snellader is normaliter duurder dan een ‘gewone’ publieke laadpaal. Hoe gaat jouw aanbieder daarmee om? Bij aanbieders zitten er, zonder dat daar geheimzinnig over gedaan wordt overigens, toch verschillen tussen publiek- en snelladen.

Check 4 - Geldt je vaste laadtarief ook in het buitenland?

Rij je behalve binnen Nederland ook in het buitenland? De tariefstellingen zijn daar compleet anders dan bij ons. Bekijk dus goed of (en waar) het vaste tarief geldig is in Europa.

Check 5 - Rijd je wel op groene stroom?

Elektrisch rijden is ‘groen’ rijden. Het is minder belastend voor het milieu en voor de luchtkwaliteit. Maar daar wordt alleen optimaal van geprofiteerd wanneer het gaat om groene stroom. Waar komt de stroom van jouw leverancier vandaan?

En hoe zit het met het vaste laadtarief van Alphabet?

Elektrisch rijden is populair bij Alphabet Nederland. Bij een op de drie bestellingen van (zakelijke) leaseauto’s gaat het om elektrische auto’s. Ruim 11% van ons wagenpark is volledig elektrisch. Ter vergelijking: binnen de totale leasemarkt is dat 7,7%.

Met de Alphabet Mobility Wallet maken we (voor zakelijke rijders) een eind aan de tarievenjungle. In samenwerking met Eneco eMobility bieden we onze klanten een aantrekkelijk vast laadtarief van € 0,275 per kWh.

Omdat het niet gaat om ‘brandstof’ maar om optimale mobiliteit van onze klanten is de Mobility Wallet een laad- en tankpas, OV-kaart en een parkeerapp in één. Maar hoe zit het eigenlijk met dát vaste laadtarief?

Checklist

  1. Worden er niet toch meerdere tarieven gehanteerd?

Nee. Het gaat echt om één vast, laag tarief van € 0,275 per kWh.

  1. Worden er nog extra kosten berekend?

Nee. We berekenen geen starttarieven, roaming- of transactiekosten en andere bijkomende of variabele tarieven. Heel transparant dus.

  1. Geldt het tarief voor alle soorten laadpalen?

Ja. Het tarief geldt ook voor snelladen. We willen dat onze klanten zo min mogelijk tijd verliezen. Vaak kunnen ze al binnen een half uur weer op weg.

  1. Geldt het vaste laadtarief ook in het buitenland?

Ja. Dankzij onze samenwerking met Eneco kun je ook in het buitenland opladen. Download het overzicht (pdf) bij Eneco eMobility.

  1. Is er sprake van groene stroom?

Ja. Alphabet en Eneco eMobility garanderen je dat elke kilometer die je rijdt 100% groen is. Neem contact met ons op als je meer tips en tools wilt om over te stappen op duurzame mobiliteit.

“Minister Stientje van Veldhoven gaf in het Klimaatakkoord aan dat het laden van een elektrische auto net zo makkelijk moet worden als het laden van een mobiele telefoon. Wij maken ons hier hard voor en zijn ervan overtuigd dat vaste tarieven daaraan bijdragen.”

Hallo, hoe kan ik je helpen?