
Le véhicule électrique au quotidien
Le véhicule électrique des années 2010 était innovant, relativement coûteux à produire et plutôt élitiste. Depuis deux ans, l’offre de VE s’est considérablement élargie, tout comme sa diffusion.
Le véhicule électrique des années 2010 était innovant, relativement coûteux à produire et plutôt élitiste. Depuis deux ans, l’offre de VE s’est considérablement élargie, tout comme sa diffusion.
Les zones urbaines sont particulièrement concernées par les émissions d’oxyde d’azote (NO x ) et par les particules fines (PM2,5 et PM10). Leurs effets sur la santé ont été confirmés par Santé Publique France.
La loi d'orientation des mobilités, dite LOM, publiée au Journal officiel du 26 décembre 2019, a pour ambition de poser les jalons de la mobilité de demain.
L’électrification est au cœur de la stratégie du Groupe Renault. Avec une expertise de près de 10 ans dans le véhicule 100% électrique, le constructeur propose aujourd’hui des motorisations hybride et hybride rechargeable sur ses modèles à large diffusion.
Cet été, l'Association des sociétés françaises d'autoroutes (Asfa) a alerté les automobilistes sur le fait qu’un accident mortel sur cinq était lié à l’inattention du conducteur.
La crise sanitaire a largement modifié nos habitudes, en particulier dans le domaine des déplacements. Les français privilégient aujourd’hui les transports individuels : l’automobile bien sûr, et le vélo, électrique surtout, pour les trajets urbains.
Bonne nouvelle pour la planète : l’usage de la voiture individuelle baisse en Ile-de-France, au profit du vélo et des transports en commun. La voiture reste toutefois un mode de transport privilégié, surtout en province.
La voiture reste l’option privilégiée des actifs pour se rendre au travail, certes, mais les « transports doux » s’imposent de plus en plus.
Le 17 septembre dernier, le projet de loi défendu par le nouveau secrétaire d’Etat aux Transports Jean-Baptiste Djebarri, a été validé par les députes.
Les initiatives intéressantes en matière de mobilité dépassent largement nos frontières. En voici une sélection parmi les plus récentes.
Aucune réglementation n’existait jusqu’à présent pour les trottinettes à moteur. En réaction aux incivilités des uns, à l’exaspération des autres et aux risques accrus d’accident, le ministère des transports a annoncé en mai une nouvelle loi pour tous les « engins de déplacement personnel motorisés » (EDPM). Le décret d’application est prévu pour