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Comment se déplacent les actifs du Nord-Ouest de la France ?

Comment se déplacent les actifs du Nord-Ouest de la France ?

Baromètre Alphabet France / IFOP sur la mobilité des actifs français [édition 2020]

Comme chaque année, Alphabet France s’est intéressé fin 2020 à la mobilité des actifs français. Après avoir dévoilé les résultats de son baromètre annuel Alphabet France / IFOP à l’échelle nationale, le spécialiste des solutions de mobilité destinées aux entreprises s’est penché plus spécifiquement sur les déplacements professionnels et les trajets domicile-travail dans le quart Nord-Ouest de l’Hexagone (Haute Normandie, Basse Normandie, Bretagne, Pays de la Loire, Poitou-Charentes et Centre).

Dans un contexte de crise sanitaire, les nouvelles habitudes de travail – essor du télétravail, crainte d’utiliser les transports en commun, mesures déployées à grande échelle afin de favoriser l’essor du vélo, etc. – ont-elles bouleversé la donne ?

La voiture : essentielle pour une grande majorité des actifs de la région

Dans le Nord-Ouest, la part d’actifs utilisant une voiture dans le cadre de leurs trajets professionnels et domicile-travail atteint 86,3% en 2020, soit 5 points de plus qu’en 2019. C’est plus que la moyenne nationale (76%), et surtout, plus que la région parisienne, qui enregistre seulement 52,1% d’actifs utilisant une voiture pour ce type de trajets.

Dans cette région, les actifs interrogés sont plus nombreux – 23% – à utiliser un véhicule professionnel mis à leur disposition par leur entreprise que la moyenne nationale qui s’élève à 17,7%. 17,8% utilisent un véhicule de fonction ou de service (moyenne nationale : 13,6%) et 5,2% y accèdent de façon ponctuelle, en autopartage (moyenne nationale : 4,4%). Par ailleurs, 3,7% utilisent un système de mise en relation entre salariés effectuant le même trajet pour faire du covoiturage (moyenne nationale : 3,5%).

La région compte en revanche une part plus faible d’utilisateurs de deux et trois-roues, 7%, que la moyenne nationale qui s’élève à 9,3% (thermiques : 5,1% - moyenne nationale : 6,6% ; électriques : 1,9% - moyenne nationale : 3%), et de vélos : 8,9% (moyenne nationale : 11,7%). La part d’utilisateurs de transports « doux » électriques est également moins importante que la moyenne nationale : 1,3% d’utilisateurs de vélos à assistance électrique (moyenne nationale : 3%) et 1,1% de trottinettes à assistance électrique (moyenne nationale : 1,8%).

Les sondés du Nord-Ouest présentent une fois encore une part moins importante de piétons (20,8%) et d’usagers de transports en commun (11,3%) que la moyenne nationale (respectivement 25,7% et 21,1%).

Les trajets domicile-travail dans le Nord-Ouest

C’est dans le Nord-Ouest que le temps de trajet domicile-travail est le moins long : en moyenne 20 minutes (moyenne nationale : 24 minutes). Il est inférieur à 30 minutes pour 86,5% des actifs sondés de la région. À titre de comparaison, c’est en Ile-de-France qu’il est le plus long : 36 minutes en moyenne.

Dans la région Nord-Ouest, la distance moyenne des trajets domicile-travail est de 19 kilomètres, comme la moyenne nationale. Pour 81,4% des actifs interrogés, elle est inférieure ou égale à 30 kilomètres (cette proportion passe à 75,9% des actifs sondés pour l’ensemble de la France).

Seuls 27% des répondants de la région estiment que la mobilité liée à leurs déplacements dans le cadre du travail impacte leur QVT (qualité de vie au travail). C’est moins que la moyenne nationale, qui s’élève à 35% et que la région parisienne, qui culmine à 50%.

Parmi les désagréments mentionnés par ceux qui sont impactés, la perte de temps (65,8%), le stress lié à la fréquentation accrue (51,6%) et le manque de ponctualité (36,6%).

Les entreprises, acteurs de la mobilité de leurs collaborateurs

76,8% des actifs du Nord-Ouest interrogés déclarent utiliser un ou plusieurs services de mobilité proposés par leur entreprise (moyenne nationale : 76,2%). Parmi eux :

  • 10,3% bénéficient du remboursement d’une partie des titres de transports en commun. Aucun des actifs interrogés n’a mentionné bénéficier d’un remboursement intégral. Des chiffres inférieurs à la moyenne nationale, qui s’élève à 21,1% pour le remboursement partiel, 4,6% pour le remboursement total.
  • 12,6% bénéficient d’un remboursement des frais kilométriques forfaitaire (moyenne nationale : 14,2%). C’est dans le Nord-Ouest que les actifs sondés affirment le plus bénéficier d’un remboursement au réel : 10,5% (moyenne nationale : 7,8%).
  • 17,8% disposent d’un véhicule mis à leur disposition par leur entreprise de façon permanente (moyenne nationale : 13,6%), 5,2% de façon ponctuelle en autopartage (moyenne nationale : 4,4%).
  • 3,7% utilisent un système de mise en relation entre salariés effectuant le même trajet permettant de pratiquer le covoiturage (moyenne nationale : 3,5%).
  • 1,5% bénéficient de bornes de recharge électriques pour les vélos à assistance électrique (moyenne nationale : 2,4%) et 3,2% pour les voitures (moyenne nationale : 3,6%).

2020, une année particulière pour la mobilité des actifs du Nord-Ouest

En France 28% des actifs ont modifié leurs habitudes de travail depuis la fin du premier confinement ; la part de concernés dans le Nord-Ouest est de 25,5%. 11,3% ont adopté des horaires décalés (moyenne nationale : 12%), et 9,8% pratiquent désormais le télétravail (moyenne nationale : 15%).

8,2% des sondés de la région ont par ailleurs modifié leur manière de se déplacer pour leurs trajets domicile-travail et leurs déplacements professionnels (moyenne nationale : 12%). Parmi les changements mentionnés : 30% des personnes ayant modifié leur manière de se déplacer pratiquent désormais la marche à pied alors qu’ils ne le faisaient pas auparavant (moyenne nationale : 31%) et 46,1% font dorénavant usage d’un véhicule personnel ou de fonction, ce qu’ils ne faisaient pas auparavant (moyenne nationale : 42%). Un pourcentage qui peut expliquer la hausse de 5 points enregistrée concernant l’utilisation d’une voiture pour se rendre au travail par les actifs du Nord-Ouest entre 2019 et 2020. Sont également cités les transports en commun (15,6%), malgré la promiscuité qu’ils imposent dans un contexte sanitaire qui nécessite une distanciation physique.

66% des personnes ayant modifié leurs habitudes de déplacement professionnel l’ont fait sur initiative personnelle (moyenne nationale : 64%), tandis que 24% des changements sont le résultat d’une demande de leur employeur (moyenne nationale : 32%).

 

Méthodologie :

Etude en ligne réalisée par l’IFOP pour Alphabet France du 7 au 17 septembre 2020 auprès de 1003 Français actifs de 18 ans et plus. La représentativité de l’échantillon a été assurée par la méthode des quotas (sexe, âge, profession de l’individu, région et taille de l’agglomération).

Expert
Alphabet France