Pneus hiver

Neige, froid glacial, gel… avec l’hiver, quelques adaptations sont nécessaires sur notre voiture pour pouvoir rouler en sécurité. Ces deux dernières années, la demande de pneus hiver a dès lors explosé dans notre pays.

Les conducteurs se préoccupent de plus en plus de la sécurité routière. Avec un froid glacial, un accident est vite arrivé car la voiture dérape plus facilement. C’est pourquoi les gestionnaires de flotte prêtent attention au changement des pneus. Passons en revue les avantages des pneus hiver.

Avantages des pneus hiver

La pose de pneus hiver en Belgique suscite encore une vive controverse. Nombreux sont ceux qui prétendent qu’il serait inutile d’effectuer un changement de pneus quand les températures ne sont pas extrêmes. Jadis, les pneus hiver étaient destinés uniquement à la neige et à la glace. Cette génération de pneus présentait aussi quelques inconvénients. Par temps humide ou sec, la voiture avait une moins bonne adhérence sur le revêtement routier. C’est pourquoi les gens ont encore souvent une mauvaise impression des pneus hiver et ont tendance à les poser uniquement en cas de temps hivernal extrême. Désormais, une nouvelle matière a été ajoutée au caoutchouc des pneus hiver : la silice, qui procure une meilleure adhérence, y compris par temps sec ou humide.

En Belgique, les pneus hiver ne sont pas obligatoires, mais ils améliorent considérablement la sécurité.

Meilleure adhérence à basses températures : les pneus hiver sont fabriqués dans un caoutchouc spécial qui s’adapte plus facilement aux basses températures que les pneus été. Un pneu hiver a nettement plus de force de traction à une température de 7° ou moins. À basses températures, le caoutchouc des pneus été durcit. Vous perdez dès lors de l’adhérence et augmentez la distance de freinage.

Réduction de l’aquaplanage : les lamelles garantissent une meilleure évacuation de l’eau et de la neige. La tenue de route s’en trouve améliorée et la distance de freinage est, quant à elle, réduite. Le risque d’aquaplanage (glissade sur un film d’eau) est ainsi considérablement réduit.

Les pneus hiver sont tout aussi confortables que les pneus été : les pneus hiver d’antan pouvaient générer un produit désagréable et n'étaient pas considérés comme confortables. La composition du caoutchouc de la génération actuelle porte le bruit de roulement du pneu hiver au même niveau que celui d'un pneu été.

La sécurité est améliorée, ce qui réduit le risque d’accidents. Cela a, en outre, une influence positive sur la prime d’assurance.

Quand faut-il passer aux pneus hiver ?

Il est vivement déconseillé de rouler toute l’année durant avec des pneus hiver. En effet, à des températures élevées, l’usure des pneus hiver s’accroît considérablement. En outre, vous consommez plus de carburant avec des pneus hiver lorsque la température extérieure augmente. Quand le temps se réchauffe, vous avez donc tout intérêt à prévoir un changement de pneus.