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Faire le choix d’une camionnette électrique (ou hybride) : voici ce que vous devez savoir

Le choix d’une camionnette électrique vous fait spontanément penser à l’écologie ? Bien pensé. Mais il existe d’autres bonnes raisons de franchir le pas. Et les inconvénients disparaissent un par un. En tout cas, ce n’est pas (plus) le choix qui manque en matière de camionnettes électriques. Voyez vous-même. 

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avantages

Camionnettes électriques : quels sont les avantages ?
 

Respect de l’environnement 

Les camionnettes électriques, aussi appelées « utilitaires légers électriques » ou encore « Electric Light Commercial Vehicles » (e-LCV), contribuent à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Elles font la différence pour la qualité de l’air, surtout en ville. Et elles sont idéales pour les zones à faibles émissions créées dans certaines villes. Avec une camionnette électrique, vous donnez à votre entreprise et à vous-même une image de respect du climat et de conscience sociale. 

Une tendance logistique d’avenir ? C’est le transport de marchandises par camions jusqu’à une plaque tournante en dehors de la ville. À partir de là, des camionnettes électriques acheminent la cargaison jusqu’à ses destinations en ville. 

Bref : les camionnettes électriques et les environnements urbanisés sont faits l’un pour l’autre. 

Vous êtes une entreprise de messagerie en ville, une autorité locale ou entreprise de services aux collectivités, une PME ou un installateur indépendant ? Alors, il y a plus de chances que vous deveniez un pionnier de la mobilité électrique. 

Vous sentez-vous l’âme d’un pionnier ? Découvrez ici comment Alphabet peut vous aider dans votre transition vers la mobilité électrique.

Un silence absolu

Les véhicules à combustible fossile provoquent des émissions de CO2, mais aussi des nuisances sonores. L’un des avantages de la conduite électrique dont on ne parle pas assez est la réduction du bruit : avec une voiture électrique, vous roulez dans un silence impressionnant. Ce n’est donc pas un hasard si de nombreux services communaux adoptent des véhicules de service électriques : propres et silencieux, un soulagement pour les habitants. Surtout pour les livraisons et les tournées d’enlèvement (p. ex. déchets ménagers), quand la plupart des gens sont encore au lit. 

Réduction des coûts

Vous n’en avez peut-être pas encore conscience, mais l’électricité est un « carburant » moins cher que le diesel ou l’essence. Les frais d’entretien sont eux aussi moins élevés. En effet, un moteur électrique contient moins de pièces mobiles nécessitant un entretien.

Soutien des pouvoirs publics

Les pouvoirs publics appellent « utilitaire léger » tout véhicule destiné au transport de marchandises et dont la masse maximale autorisée ne dépasse pas 3 500 kg. En Belgique, ces véhicules bénéficient d’un régime fiscal plus avantageux que les voitures particulières.

Les utilitaires légers présentent les avantages suivants :

  • pas de taxe de mise en circulation (pour la Région de Bruxelles-Capitale). Pour les autres régions, vous trouverez des informations sur les sites Internet de la Région flamande ou de la Région wallonne

  • taxe de circulation réduite dans la Région de Bruxelles-Capitale. Pour les autres régions, vous trouverez des informations sur les sites Internet de la Région flamande ou de la Région wallonne

  • frais professionnels déductibles à 100 % (contre 75 % dans le cas de voitures particulières)

  • droit aux déductions pour investissements (pour les sociétés unipersonnelles)

  • droit à un amortissement dégressif (= accéléré)

  • les coûts supplémentaires à l’achat peuvent être amortis en 1 fois.

En Flandre, jusqu’en 2019, le gouvernement flamand offrait une prime zéro émission (jusqu’à 4 000 €) pour les camionnettes légères (catégorie N1) entièrement électriques. Cette prime pour l’achat ou le leasing sera supprimée à partir de 2020, mais ceux qui commandent leur véhicule au plus tard le 31/12/2019 (bon de commande à l’appui) peuvent encore demander la prime jusqu’au 31 octobre 2020. 

À partir de 2020

À partir de 2020, les voitures entièrement électriques seront déductibles à 100 % (au lieu de 120 %) pour les indépendants et les sociétés. Les règles de déductibilité des hybrides plug-in deviendront aussi plus strictes. Un hybride rechargeable devra posséder une batterie de capacité suffisante (au moins 0,5 kWh par 100 kg de poids de la voiture) et produire des émissions de CO2 limitées. 

N’oubliez pas de vous renseigner sur les subsides et avantages au niveau local. Certaines administrations communales (p. ex. à Gand) offrent des incitants supplémentaires, par exemple des subsides à l’installation de bornes de recharge, le stationnement gratuit, etc. 

Expérience de conduite et confort

Les mordus des combustibles fossiles auront peut-être du mal à le croire, mais les camionnettes électriques sont étonnamment rapides et agiles. La plupart des modèles possèdent une transmission automatique, ce qui assure une expérience de conduite agréable. 

Les constructeurs de camionnettes électriques pensent aussi au confort du conducteur électrique. 

Les sièges chauffants ne sont pas rares. Et que diriez-vous d’une climatisation que l’on peut régler sur la température souhaitée pendant le chargement ? Fini d’attendre que la voiture soit enfin dégivrée et désembuée le matin. Montez à bord, et c’est parti ! 
 

inconvénients

Mais les camionnettes électriques ont aussi des inconvénients, non ?

Chaque médaille a son revers, et la conduite électrique n’y fait pas exception. Mais ces « inconvénients » sont pour la plupart une question d’habitude. Bon nombre de conducteurs électriques confirment que ces problèmes disparaissent rapidement. Et la science continue de progresser. La plupart des marques misent sur l’électrique et améliorent chaque nouveau modèle. 

Autonomie 

L’autonomie varie d’une marque et d’un modèle à l’autre, mais elle reste toujours inférieure à celle d’une camionnette avec un réservoir plein. Ceux qui doivent souvent parcourir de longues distances vont donc être moins tentés de passer à l’électrique que ceux qui font surtout de petits trajets dans la région. Mais les gros rouleurs peuvent tout de même opter pour l’hybride. Définitivement, ou comme transition avant le 100 % électrique. Le nombre de bornes de recharge publiques augmente lentement mais sûrement. 

> Peter Coonen, CEO de Bebat, l’asbl spécialisée dans le recyclage de batteries de véhicules électriques, sur la transition vers un parc automobile électrique. 

 

Autonomie (bis) 

Si on demande au constructeur quelle est l’autonomie de sa nouvelle camionnette électrique, il donne un chiffre précis, une sorte de moyenne. Ces chiffres sont validés en Europe par le test WLTP. Dans la pratique cependant, cette autonomie dépend d’un certain nombre de facteurs. (Rien de nouveau sous le soleil, c’est aussi le cas pour le diesel et l’essence.) On peut citer par exemple le style de conduite, le poids du chargement, la présence de passagers ou non, le temps très froid (ou très chaud), etc. C’est d’ailleurs quelque chose que tous les constructeurs admettent. Mais une conduite calme à vitesse modérée permet d’optimiser votre autonomie.  

Conseil : Pour les livraisons en milieu urbain, il peut être intéressant de choisir un véhicule hybride en raison des arrêts fréquents. Chaque freinage recharge la batterie. C’est l’idéal. 

Charge utile

La charge utile est également un facteur important pour l’achat d’une nouvelle camionnette. Un poids plus élevé de la camionnette entraîne une consommation d’énergie plus importante. Sur une camionnette électrique, la batterie représente une grande partie du poids du véhicule. Et plus l’autonomie est importante, plus la batterie est lourde. Pour compenser ce poids et ne pas avoir d’incidence négative sur la charge utile, on recourt souvent à des systèmes d’aménagement légers dans le véhicule. En d’autres termes, cet inconvénient potentiel (charge utile réduite) ne se présente pas en pratique.

Temps de charge

La vitesse de chargement varie d’un modèle à l’autre et dépend en outre de la capacité de la borne de recharge. Il faut compter sur une durée de chargement plus longue que pour une voiture électrique particulière. Un véhicule électrique se charge idéalement là où il stationne pendant un certain temps : sur le lieu de travail, à domicile ou à destination. De préférence avec une borne de recharge installée par un spécialiste, et si possible pendant les heures creuses. 

En déplacement, vous trouverez de plus en plus de bornes de recharge publiques (sur les parkings, près des supermarchés et hôtels...) et de « chargeurs rapides ». Ces derniers sont capables de recharger une camionnette électrique aux trois quarts en environ trois quarts d’heure. Si nécessaire, vous pouvez intégrer ce temps de charge à votre planning : profitez-en pour faire votre administration en ligne ou pour gérer vos rendez-vous, par exemple. Des applis indiquent au chauffeur tous les endroits où il peut charger. 

Exemple

Vous pouvez charger un Nissan e-NV200 de trois façons différentes : effectuez une recharge rapide en déplacement et atteignez 80 % en 40 à 60 minutes, rechargez rapidement au bureau ou à domicile à l’aide de votre wallbox et obtenez une recharge complète en 7 h 30, ou rechargez à l’aide d’une prise domestique en environ 21 h 30. (Attention, n’utilisez pas de rallonge ordinaire pour cela.)

Prix d'achat

Après l’autonomie, le prix d’achat est (encore) l’obstacle le plus important qui freine le passage à la conduite électrique. Le fait qu’une catégorie de véhicules entièrement nouvelle (en l’occurrence les véhicules électriques) soit lancée en premier lieu dans le segment le plus cher n’a rien d’inhabituel. Mais l’offre s’élargit progressivement aux autres catégories de prix, comme le montrent clairement les nouveaux modèles électriques qui arrivent sur le marché en 2020. Pour les voitures particulières, mais aussi les camionnettes électriques. 

Conseil : demandez à votre comptable de calculer le coût total. Dans sa globalité (y compris les économies de carburant et d’entretien, les incitants fiscaux et autres), la conduite électrique est plus avantageuse que vous ne le pensez. 

Batterie

À vérifier si possible : la capacité du pack de batterie d’une camionnette électrique. La batterie est de loin l’élément le plus important du véhicule. Il s’agit d’une batterie lithium-ion rechargeable qui, tout comme celle de votre ordinateur ou smartphone, perd une partie de sa capacité après un certain temps. Ce qui explique que certains constructeurs offrent 8 ans de garantie. Heureusement, il est parfois possible de réparer la batterie. 

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Camionnettes électriques : quelques favorites

Et nous voici arrivés à la partie la plus agréable : le choix ! Le manque de choix dans les modèles électriques n’est en tout cas plus un problème. Et même pas pour les utilitaires légers, un segment intrinsèquement moins varié que celui des voitures particulières.

  • Nissan et Renault sont des valeurs sûres sur le marché des camionnettes électriques avec les deux leaders de marché que sont le Nissan e-NV200 et la Renault Kangoo ZE.

  • Volkswagen propose son e-Crafter électrique, et Mercedes-Benz propose l’ESprinter et l’eVito. La traction avant fait que la batterie ne réduit pas le volume de chargement. 

  • Ford et le groupe Deutsche Post DHL ont créé ensemble le StreetScooter WORK XL

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Cinq nouveaux modèles attendus en 2020

L’année 2020 verra l’arrivée de nouveaux modèles qui auront certainement chacun leurs partisans. 

Citroën e-Jumpy

Chez Citroën, le Jumpy recevra un groupe motopropulseur entièrement électrique en 2020, avec un choix de batterie de 50 ou 75 kWh permettant de parcourir de 200 à 300 km (test WLTP). L’e-Berlingo actuel va lui aussi être modernisé, mais en 2021 seulement.

Citroën e-Jumpy elektrische camionette 2020
 

Renault Kangoo ZE

En 2020, Renault va remplacer la Kangoo électrique actuelle par un modèle entièrement nouveau. Les détails ne sont pas encore connus, mais on peut probablement s’attendre à une batterie d’au moins 50 kWh et une autonomie de 200 à 250 km. 

 

Opel Vivaro-e

Peugeot, Citroën, Opel et Fiat font désormais partie de la même famille. Une famille dont toutes les camionnettes recevront tôt ou tard leur version électrique. Un Opel Vivaro électrique est donc en préparation, avec un pack de batterie de 50 ou 75 kWh.

elektrische bestelwagen Opel Vivaro

Peugeot e-Expert

La camionnette Expert électrique de Peugeot est prévue pour le deuxième semestre 2020, avec un choix de batterie de 50 ou 75 kWh. Juste à temps pour les nouvelles normes d’émissions européennes de 2021.

Peugeot Expert elektrische bestelauto

 

Fiat Ducato Electric

Fiat électrifie le Ducato, sa camionnette la plus vendue. La capacité de batterie n’est pas encore connue, mais on annonce une autonomie de 220 à 360 km (NEDC) pour cet e-Ducato. 

elektrische Fiat Ducato

 

Ford Transit Electric

 À partir de 2020, le célèbre Transit de Ford roulera aussi à l’électricité. On n’en sait pas encore beaucoup plus, mais ce sera certainement un événement à ne pas manquer. Ford Transit elektrische camionette

Bien entendu, vous pouvez faire votre choix dès aujourd’hui entre différentes camionnettes électriques. Avec des conseils complets et un accompagnement dans votre transition vers l’électrique. 

Si vous êtes propriétaire de flotte, nous vous aiderons volontiers à électrifier votre parc automobile et à développer des solutions de mobilité sur mesure. Y compris avec d’autres véhicules électriques que les voitures et camionnettes, par exemple des vélos électriques.  

choisir

Comment savoir si la conduite électrique vous convient (et convient à votre entreprise) ?

Le passage à la conduite électrique nécessite souvent de peser le pour et le contre. De faire des calculs. Mais, bien entendu, vous pouvez aussi décider tout simplement de vous lancer. Parce que vous travaillez dans une zone à faibles émissions, ou volontairement, parce que votre entreprise s’engage socialement et souhaite contribuer à la protection du climat. Alphabet vous aide à franchir le pas en connaissance de cause. 

Quelle camionnette électrique choisir ?
Si vous avez encore des questions concernant le passage à la conduite électrique, une bonne discussion permettra de clarifier les choses. 

Prenez rendez-vous dès aujourd’hui avec un conseiller en véhicules utilitaires d’Alphabet Lease. Celui-ci pourra établir une comparaison des coûts entre les véhicules à combustible fossile et les véhicules électriques ou hybrides. Et proposer une solution globale incluant le leasing, l’installation de bornes de recharge et tout ce dont vous avez besoin pour rouler en toute tranquillité. 

Hi, I am Alphie. How can I help you?