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Conseils pour faire une consommation économe de la batterie de votre VE pendant l’hiver

Conseils pour faire une consommation économe de la batterie de votre VE pendant l’hiver
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C’est désormais devenu un grand classique : les premiers frimas de l’hiver s’annoncent et quantité de voitures rechignent. Tout le monde sait bien que les batteries des véhicules ordinaires ont du mal en cas de températures négatives, mais les voitures électriques souffrent également d’une déprime hivernale. Heureusement, il y a une foule de choses que vous pouvez faire pour préserver l’autonomie de votre VE pendant les mois d’hiver. Nous examinons ici un peu plus en détail l’influence du froid sur votre batterie et nous vous donnons des conseils judicieux pour faire des économies d’énergie.

Pourquoi l’autonomie de votre voiture électrique diminue-t-elle en hiver ?

La plupart des gens ont un peu moins d’énergie pendant les rudes mois d’hiver. Il en va de même pour les voitures électriques. La baisse d’autonomie de votre véhicule s’explique par plusieurs facteurs :

  • Avant toute chose, il faut préciser qu’une batterie lithium-ion est sensible aux températures inférieures à 10 °C. Votre voiture doit alors être rechargée plus longtemps et elle a moins de puissance.
  • En hiver, vous laissez souvent fonctionner le chauffage de votre voiture à plein régime. Cela consomme aussi beaucoup d’énergie.
  • Les pneus hiver constituent un choix sûr quand il commence à faire plus froid, parce qu’ils assurent une meilleure adhérence sur l’asphalte. C’est justement pour cela qu’ils ont aussi une résistance accrue, ce qui entraîne également une consommation plus élevée de la batterie.

À partir de 0 °C, la batterie de votre VE commence à se décharger d’elle-même, ce qui a naturellement un impact notable sur l’autonomie de votre voiture. En général, on peut dire que celle-ci baisse de quelque 30 % en hiver. Vous aimeriez avoir des chiffres plus précis pour votre type de voiture ? Consultez alors le site www.ev-database.nl. Vous y trouverez l’autonomie de votre voiture en fonction des différentes circonstances et conditions météorologiques.

Ce que vous pouvez faire...
 

avant votre départ

  • Garez autant que possible votre voiture à l’intérieur

Avez-vous la possibilité de rentrer votre voiture électrique ? Alors, faites-le ! La batterie de votre voiture vous en sera reconnaissante.

  • Laissez votre voiture autant que possible raccordée

Laissez en permanence votre voiture raccordée au réseau électrique quand elle est garée. La batterie de votre véhicule perd en effet aussi de l’énergie – ne fût-ce qu’un petit peu – quand vous ne roulez pas avec votre voiture. Il est conseillé de ne pas charger plus de 90 %, parce que sinon la batterie en souffre aussi. C’est pourquoi certaines voitures électriques ont une fonction grâce à laquelle vous pouvez paramétrer la capacité de charge maximale.

  • Préchauffez votre voiture électrique

Surveillez bien les prévisions météorologiques et prenez les précautions nécessaires quand le mercure descend. Le préchauffage de votre voiture peut vous épargner bien des soucis. Activez la fonction « pre-heat » et attendez jusqu’à ce que votre VE soit bien (é)chauffé. Ce n’est pas seulement une question de confort pour vous, mais aussi pour votre batterie. En effet, celle-ci ne doit pas démarrer à froid et consomme dès lors moins d’énergie au départ. Attention : raccordez votre voiture au réseau électrique lorsque vous la préchauffez. Ainsi, vous n’utilisez pas l’énergie de votre batterie et vous partez avec une voiture suffisamment chargée.

pendant le trajet

  • Chargez suffisamment votre voiture

Prêt(e) pour le départ ? Pensez d’abord à vérifier le niveau de charge de votre VE. La batterie doit avoir 20 % de charge minimum pour pouvoir démarrer sans problème. Si le pourcentage descend en dessous de 5 %, vous courez même le risque que la batterie s’use prématurément.

  • Utilisez le siège chauffant

Le chauffage intérieur de votre voiture consomme énormément d’énergie. Ce n’est toutefois pas une raison pour souffrir du froid quand vous roulez. Activez la fonction « siège chauffant » – si celle-ci est disponible – au lieu du système de chauffage général. Non seulement c’est agréable pour votre dos et votre assise, mais cela permet aussi d’épargner pas mal d’énergie.

  • Choisissez un trajet « respectueux de l’environnement »

Votre GPS peut aussi vous aider à limiter la consommation de votre batterie. Utilisez autant que possible le système de navigation de votre voiture et choisissez le mode « trajet eco ». Votre GPS se base sur des facteurs tels que le degré d’inclinaison de la route, les conditions météorologiques ainsi que le nombre de feux de signalisation et calcule le trajet le plus écologique.

  • Utilisez autant que possible le régulateur de vitesse

Démarrer, s’arrêter, ralentir, accélérer : les changements de vitesse ont aussi un grand impact sur la consommation de la batterie. Roulez dès lors autant que possible en activant le régulateur de vitesse afin de garder une vitesse constante. (Naturellement, uniquement lorsque les conditions de trafic et la sécurité le permettent !)

à l’arrivée

  • Raccordez immédiatement votre voiture

Vous êtes arrivé(e) ? Vous n’avez probablement qu’une seule hâte : aller vous réchauffer à l’intérieur. Pensez malgré tout à recharger immédiatement votre voiture : un bon réflexe que vous ne regretterez pas lors du prochain trajet !

Et si vous partez en vacances (aux sports d’hiver) ?

Partez-vous skier ou avez-vous choisi une destination (plus lointaine) cet hiver ? Vérifiez d’abord où se situent les bornes de recharge sur votre trajet, afin de pouvoir brancher votre voiture à temps.

Chez Alphabet, nous vous offrons également l’option d’échanger temporairement votre véhicule électrique contre un autre moyen de transport. N’hésitez pas à jeter un coup d’œil à notre offre Add-on Mobility pour en savoir plus sur cette prestation de services.

Envie d’en savoir plus ?

Envie d’en savoir plus sur la conduite électrique ? Sur notre page AlphaElectric, nous vous expliquons tout sur notre offre électrique.

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