Los drones, ¿buenos o malos para la movilidad?

Publicado en Octubre 01, 2015

Algunos de los titulares más sorprendentes y sonados en los medios, como: “Amazon desvela un plan futurístico: Entregas mediante drones”, dejó inicialmente a muchos (a mí incluido), preguntándose si esto se trataba de una farsa. Por supuesto, ahora sabemos que el gigante del e-commerce iba completamente en serio. Si la compañía sigue adelante con esta idea, los drones entregarán los paquetes usando una altitud baja dentro del espacio aéreo considerado como “zona de drones” en un futuro no muy lejano.

Otras esperanzas a bordo

No es sorprendente que otras compañías de logística como DHL vean en los drones una gran oportunidad. Su actual proyecto de investigación sobre sondeos humanitarios emplea drones, llamados DHL parcelcopters, para entregar suministros vitales como medicinas a áreas remotas con poca infraestructura.

Por otro lado, Uber con sus creativas estrategias de marketing y relaciones públicas y su controvertido modelo de negocio en Europa, ha llevado a cabo recientemente una promoción en Singapur en la que permite a sus clientes pedir helado para llevar mediante drones. ¿Están consiguiendo atención? Sí. ¿Es necesario? Lo dudo.

Drones, ¿son buenos o malos?

No hay duda de que el uso generalizado de drones sigue siendo un asunto altamente controvertido. Personalmente los encuentro fascinantes, y estoy especialmente intrigado sobre qué rol van a jugar en el futuro de la movilidad. En general, y desde mi punto de vista, los percibo como una excelente oportunidad para transportar cosas desde el punto A al punto B, y no como un riesgo. Por ejemplo, este uso de los drones reduciría en gran medida el número de vehículos necesarios para realizar las entregas, lo cual supondría un claro beneficio para nuestras calles y ciudades: con un descenso en el tráfico y una reducción de las emisiones de CO2. ¡Qué traigan los drones!

¿Cuál es tu postura respecto a los drones? ¿Qué ventajas o desventajas adicionales conllevan para la movilidad?

Autor del artículo: Markus Vaas

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